Лидеры

Всадники Апокалипсиса В минувшую пятницу мне позвонил коллега и предложил поездку «выходного дня» на Калыгирь. Преполагалось выехать от дома в 03:30 в сторону Радыгино. Этот этап прошел относительно гладко. Коллега собирался ехать на горнике и, соответственно, ни пассажиром, ни грузом себя обременять не собирался. Второй участник был на нормальном снегоходе и взял с собой на первые испытания нарту из пластика. Нарта была по моим меркам коротышом и плюс ко всему не оборудованы ничем для езды на ней живой силы противника. Хорошо, что из своей машины я прихватил с собой сидушку от домашнего кресла. Мы уложили вещи на нарту. По просьбе коллеги я взял с собой газовый баллон и в специально оборудованном ящике уложил постоянно таскаемые с собой на толстом поролоне газовый обогреватель и газовую плитку. Водитель нарты вслух подумал брать ли ему с собой набор инструмента. Я с дуру посоветовал, чтобы взял, поскольку в дороге мало ли что может случиться. Далее стали ждать. Как выяснилось, ещё одна группа рыбаков тупо проспала, но по словам коллеги их нужно было ждать. И вот они приехали. Стали неторопливо (на мой взгляд) собираться и увязываться. Я естественно нервничал и стал предполагать, что у меня состоится день вонючки. По-хорошему, если бы мы выехали как планировали то к утреннему клеву бы мы успели, но….не судьба! Только в 06:40 мы поравнялись с заставой. Дальше начались приключения. Потихоньку начали разваливаться упакованные нарты. Сначала у проспавших друзей улетел рыболовный ящик, что, собственно, было не удивительно, поскольку они летели как в соседнее село на дискотеку. Гонку возглавлял коллега на горнике, за что и получил прозвище «Вжик». Позади плелись (если так можно сказать) мы со шмурдяком. Рации были у всех, кроме моего погонщика. И когда на кочкарнике нарта вошла в резонанс с разбитой трассой, я постепенно пытался удержать развязавшееся барахло. Кричал «Каюру», но без результата. В итоге мой ящик с газовым оборудованием+чемодан с инструментами каюра+каюрская печка даже не мяукнув слетели с нарты и под неё же залетели. Я вызвал по рации Вжика и наконец мы тормознулись с тем, чтобы собрать остатки оборудования, которое было уничтожено. От набора инструментов остались только пассатижи и пара-тройка головок. По дороге мы перевязывались раза 3-4. Но с божьей помощью через 4,5 часа добрались до озера. Солнце было уже высоко и естественно мы утрянку просрали. Я поклянчил у рыбаков обезболивающую таблетку и мысль о клеве как из бочки оказала некоторый анестезирующий эффект. Но клева как такового не было. По-тихоньку полавливали, но чтобы некогда было перекурить – нет. Можно было и забухать из-за обилия свободного времени. Народ, который приехал на несколько дней и поселившийся в окрестных бунгало тупо сорвался на обед. Дабы размять булки я пошел полюбопытствовать как народ ловит на махалки. Моего терпения не хватало чтобы опускать в лунку блесну в чистом виде и я её подгрузил дробью. Надо сказать, что разницы в улове со своим коллегой я не увидел. Зато ощутил кайф от махалок! Поймал зачетного зубаря, фотку которого позже выложу. В 6 вечера было решено выезжать обратно. Тем более, что необходимо было отремонтировать буксировочное устройство на снежике «Каюра». Ему тупо оторвало железо на фаркопе. Никто конечно же в 6 вечера не дернулся так как ждали вечернего клева. Я не ждал и тихонечко собрал оставшийся в живых шмурдяк. Уже в темноте начали собираться при свете севших лобковых фонарей и фонариков на радиостанциях. Весь груз сложили на нарту «Каюра», а меня подобно свадебной кукле усадили на нарту «проспавших». Особенность этой нарты была спаренная сидушка от Тойоты Кресты и полное отсутствие крепежных элементов в виде бортов или поручней. Были только две веревки от носа нарты привязанные к подголовникам сидушек. Я в предвкушении «приятной» поездки надел балаклаву, очки горнолыжные, шапку зимнюю и капюшон от костюма. Через минуту после старта я понял, что мохнатый зверёк писец пришел ко мне! Мало того, что одновременно со стартом весь выхлоп от снегохода вместе с выбросом из-под гусянки был у меня в роже и я ничего не видел. Не имея возможности наблюдать препятствия и хоть как-то группироваться, я ловил позвоночным столбом все (абсолютно) кочки. За обратную дорогу я 18 раз словил по хлебалу не веточками, а полноценными ветками. Я думал у меня будет компрессионный перелом всех позвонков. Я не шучу! От боли я два раза выключался. Балаклава на ветиру примерзла к усам и её я снимал по окончании поездки вместе с ними)) Воспользоваться рацией и очистить очки не было возможности так как руками я держался за веревочки. Была мысль выброситься с нарты, но на скорости, которой несся водитель я мог бы убиться о любое дерево. Дома встретили заботливые руки жены, которыми она обколола меня В итоге, обморозил руки и паховую область, что пригодилось буквально в понедельник на осмотре у врача. Резюме. На деньги, которые я просрал, можно было купить несколько мешков корюшки дома. Удовольствия я не получил ни от поездки, ни от рыбалки. И больше с незнакомыми людьми ездить никуда не стану. Лучше в одного доберусь куда смогу. По крайней мере винить будет некого в своих злоключениях. Как-то так!

Дорогие друзья, уважаемые партнеры! Мы рады предложить вам эксклюзивную клубную одежду KamFishing.Ru В ассортименте толстовки (на молнии) и худи (без молнии) размерного ряда от S до XXL (на спине без надписи TEAM), выполненные из утеплённого сэндвич-браш. Стоимость: 3500р без скидки, со скидкой (активным форумчанам) 3200р. Скидка предоставляется если у вас: больше 1000 сообщений; у вас больше 1000 положительных оценок; Размеры Международный Российский Ширина Высота Длинна рукава S 44-46 48 см 68 см 65 см M 48-50 54 см 70 см 67 см L 52-54 59 см 72 см 70 см XL 56-58 62 см 74 см 74 см XXL 60-62 66 см 77 см 76 см Ткань: сэндвич-браш. Одна сторона материала имеет небольшой ворс, она мягкая, бархатистая, очень приятная на ощупь; другая сторона - гладкая и матовая. Ткань хорошо тянется и не деформируется. 100% полиэстер. Толстовка защитит вас в прохладную погоду. Уход – Благодаря качественному нанесению и современным краскам толстовку можно спокойно стирать в стиральной машине. Желательно при температуре 40 градусов. Гладить на самом низком режиме утюга. По вопросам приобретения, обращаться ко мне в л/с или по телефону 8-924-689-16пять пять

Поставил в нарту мягкое сидение со спинкой(съёмное) и третий сезон рысачу. Во второй нарточке сидение двойное ещё для двоих. Лыжный модуль первый сезон ставил и что то перестал в дальнейшем. Проходимости пока хватало, да и в лом бывает на морозце четыре болта крутить, да трос газульку перебрасывать, устанавливая л.модуль. Для рек, озёр нормалёк. Плюсы: место в уголке гаража. Букс там и не мешает, и не виден. Прицеп не нужен, прыгает в кузов Хай люкса сам. Ежели надо в длительное путешествие, то у другана "скидушка- 600" всегда под парами... Ну а как "ходють" снегомопеды по мокрому снегу с его узкой гусянкой, тоже приходилось видеть и помогать в ремонте товарищу его "дингуса", с постоянными перегревами, да обмерзанием карб-а, отпадающим глушителем, сидением... Кому как.., кому комфорт за малые деньги нужен, а кому ехать к лунке.

Склоняюсь к мнению - очередной лохотрон. Как было с вейдерсами финскими.

Сочно. Закономерности присутствуют. Обладатели "горняшек" это отдельная категория наподобие "субаристов". Даже термин существует "бундокинг". Это такой драйв на снегоходе на максимальных оборотах и соответственно скоростях по немыслимым рельефам местности на что ни один снегокат акрома горного в силу своих конструктивных особенностей просто не способен. Снегокатка эта провоцирует раскручивать двс "на все деньги" и "валить за сотенку". Одним словом экстрим для души. По сему участие обладателя "горняшки" в каком либо снегокатном мероприятии, подразумевающим покрытие значительных расстояний с транспортировкой груза, необходимого для дальнейшего полноценного отдыха на природе у меня ничего кроме иронии не вызывает, ибо данный снегоход ничего путнего для других участников группы не транспортирует, за исключением разве что тела своего наездника, полезность которого в отдельных случаях так же весьма сомнительна. Для "первого испытания" нарты, да еще с пассажиром, пробег за сотенку это конечно дерзко. Такого рода новинки желательно сперва опробовать покатавшись за гаражами или в окрестном перелеске. Из текста явствует, что на рот на снегоходах перемещается редко и бессистемно, понятия о транспортировке предметов и людей имеет весьма размытые а опыт зачаточный. Привлечение "для массовки" дополнительной малоизвестной и совсем незнакомой публики со своими самокатками никакой дополнительной надежности всему мероприятию не придает, зачастую (за очень редким исключением) создает сложности на ровном месте и портит весь отдых, что и было отражено в вышеназванной повести. Ехать в компании хороших знакомых на снегоходах одного класса в одинаковом ритме, с чувством, толком, остановками на чай под дегустацию домашних разносолов, делая фото красивых мест, не торопясь и не теряя друг друга из виду, чтобы при необходимости оказать содействие, это одно. Подстраиваться под ритм "опаздывающих в баню, немытых" граждан. Увольте. Выражусь тезисом своего знакомого "...Кто понял жизнь, тот не спешит..." Ну и конечно настоящий позитивный релакс не терпит суеты. Потратить время, преодолеть значительное расстояние и не побыть в хорошем месте в приятном окружении день-другой с ночевкой, вечерними диалогами дегустацией разномастных блюд, это моветон. Примерно так.

Я представляю,что это за испытание,не раз ездил в дальние поездки в нарте и сидя и стоя.К такой поездке надо готовить нарты,сцепку,кресло удобное,матрас,тент натянуть и все равно тяжко будет.А тут так,это жесть ,последствия могут долго сказываться.А отчет класс!

Так?

Отчёт отличный, но возмутило меня что везли человека как мешок картошки, совершенно не беспокоясь о том что они на мягком сидении, а он на на каждой кочке в нарте своё здоровье оставлял

Вот ведь язва!)) Нет. Подобно Иванушке из произведения Ершова "Конек-Горбунок", я вместо купания в трех чанах, прибарахлился сразу после поездки и вот вам омолаживающий эффект, достигнутый ровно через сутки! Смотри фото!

Из-за боли они и незабываемые))

Работаем над этим

Петрович на Калыгирь в этой толстовке ездил?

Не, ну я, конечно, подозревал, что Петрович склонен к садомазо, но что настолько!.. Вспомнилась сразу его обгорелая физиономия на гусиной охоте. И что характерно, и в том и в другом случае результаты поездкиминимальны - только незабываемые впечатления и боль. Тенденция, однако... Сам последнее время стал за собой замечать нечтоподобное...

Бичевинка же, в соответствующей теме. А чем окунь не нравится, так клюет бодро

Х.з. Если везешь в санях пассажира,то и едешь в соответствующем темпе. И время на дорогу,соответственно больше закладываешь. Ну и если уж получилось не запланировано,то хотя бы штору из подручных материалов можно же было изобразить,что б хоть в лицо не летело.

Все доброго вечера! А можно и мне вставить пять копеек? Какой Ваш положительный ответ? Тогда спасибо! Который день читаю тему " О насущном" и пришел к мысли, что назревает встреча форумчан! Я тоже соглашусь с Petrovich . Вот и сможем определить, сформулировать вопросы именно для любителей. Я так понимаю,что камфишинг именно для любителей? А потом эти вопросы озвучить и выше. Что-то вроде коллективной заявки. И если собираться, то по светлу и с чайком-кофейком,

Ощущения знакомы,выводы аналогичные. Из личного опыта: снегоходчику на мощном коне идти не своим темпом это жестокое испытание и я мало кого знаю, кто бы справился с своим желанием не прохватить, не взирая на пассажира на нарте.Хоть чуть-чуть,на вроде бы идеально ровном участке.Вот только у нарты нет амортизаторов,кроме позвоночника пассажира, а у сидящего за рулем ощущения медленно ползущей черепахи. Уже на скорости 40-50 км гусянка так ощутимо больно бросает снег и его столько, что действительно не увернешься, дышать не чем и ничего не видишь.Поэтому я не рассматриваю нарту, как средство транспортировки пассажира на длительное расстояние.В описанном случае перспектива улететь с сидушки была более чем реальна, последствия так же реально серьезные. Понятно, так сложилась ситуация, но сейчас я бы на такую прогулку бы не согласился. Болит просто долго. Петрович, у вас еще много пороха в пороховницах Поправляйтесь.

Тикси 250 от Русской механики, двигатель половинка от тайги неприхотливый двухтактный воздушник. Нормальный снежик за свои деньги на одного ездака. На нём я уже четвёртый раз на Калыгере. Лёгкий (180 кг.) резвый на подрыв, в одного спокойно откапаться если сядешь. Единственный минус склонен к перегреву, следить за температурой надо и давать остывать по дороге. Бенза меньше жрёт чем теже ямахи и др. двухтактники. Скорость до 70 км/ч, нормальный режим 40-50 км/ч с нагрузкой, меня устраивает.

Всем привет, рассказываю!!! Сгонял снова на это замечательное озеро. Двинул как обычно в одного, с Радыгино 10 числа 10ч.30м.. Много снегоходчиков шли группами, я же не спешил и потихоньку не нагружая свой двухтактный воздушник, шёл в удовольствие к заветной цели. На р.Островная меня догнали на двух снегоходах рыбаки, разговорились и было решено идти дальше и рыбачить вместе. В 15 ч. мы были на месте. Дорога хорошая, наледи нигде не было. Разбили лагерь на входе в озеро и стали рыбачить. Рыпка ловится, её хорошая активность утром и вечером до самого темна. Ночью на нарезку очень слабо почему то было, но и клёв дневной чуток послабже по сравнению с прошлой рыбалкой был. Может в другом месте получше ловилась, но я никуда не бегал и сидел исключительно в своей Хигаши. Однако всё равно кайф бесподобный получаешь, рыбача на Калыгере. Особенно когда тянешь на махалки зубарину-монстра из лунки. Днём когда на блёсна клёв затихает, доставал хаябу, и оч хорошо ловил пузанка с крилем. И зубарь на хаябу тоже нет нет да клюнет. Селёдка очень хорошо ловится, мужики ловят её мешками, говорят снасть до дна не доходит а на крючках уже весит по две три штуки. Своих два мешка корюшки я взял не напрягаясь. Вчера 14 числа погода утром не дала порыбачить, в 11 часов повалил снег и пришлось быстро собираться и убегать от циклона. Во второй половине дня проезжая Налычево, уже мело хорошо, вовремя мы убежали. Рыбалка отменная, Калыгирь рулит, снова и снова хочу туда за очередной дозой ощущений(как наркоман уже заговорил видать серьёзно болен я ). Всем удачи!!! Вот некоторые фото, особо не фоткал так чисто символически. Это наш лагерь. Мой новый снегоход Русская механика и моё скромное жилище. Часть улова. Озеро.

Новый демисезонный костюм «Кобра Осень» специально разработан для любителей охоты, рыбалки и активного отдыха. Изготовлен из бесшумной мембранной ткани алова. Флисовая подкладка обеспечивает комфорт, тепло и отличную вентиляцию внутри костюма. Показатели мембраны 10000/10000. Температура экстрим -15°С. Размер 44-46 Рост 170-176 Цена: 8000 руб.

Дачный. Шнек метр шириной на гусянках. Килограмм под 200 думаю весом. Он упорно ехал вниз,пока не добрался до тротуарной плитки. И чтоб вызволить его из плена,пришлось 30 метров тропу прочищать в снегу в два раза большем высоты шнека) Самое прикольное,что можно было вокруг территории, по прочищенной дороге подогнать его к нужным воротам( метров 200) и заняло бы это 5 минут. Но я решил срезать....и нашёл себе занятие на весь день))))

Интересный обзор быта на антарктической станции,буржуйской. Присмотрелся к палаткам,спальникам,некоторым интересным фишечкам. Узнал для себя много нового. Толковый ролик.Понравился.Рекомендую.

Тоже каюсь, ржал ппц... Но без злобины, просто изложено очень смешно. А боль от покатушек в нартах знаю на себе.. имел раз возможность проехаться до Озерной с Октябрьского... тоже думал позвоночник в трусах привезу.

Хочу палтуса поймать! летом! кто сдаст ловчие места??)))

Печально,конечно.. Но отчёт,за свою оригинальность и великолепное изложение,на мой взгляд,очень даже тянет на лидерство!!!

Еще бы читануть о приключениях Петровича

а я вот что-то до сих пор под впечатлением, не могу собраться с мыслями, написать отчетик... обесчаю в ближайшее время отпишусь:)

Вчера вернулся с озера. Выехали 10ого рано утром. Был там в первый раз. Спасибо большое Сереге Стармеху, за то что взял меня и за душевную компанию! (Они кстати ещё там). Дорога до озера просто Бродвей, думал что будет тяжелее (просто с погодой повезло), не спеша доехали за 5 часов. Приехали, поселились у Позднякова, пообедали и на вечерку. Сели посередине озера, за вечер поймал штук 25. На следующий день я проснулся в 4 утра, ну думаю что сидеть чаи гонять, поехал на озеро. Поставил палатку (сел на стороне где домик). Вначале клевало очень вяло, до рассвета поймал штук 10, а вот когда начало светать... Вообщем за утро взял свои 150штук, мелкой и средней очень мало. Минус одна махалка, утащила какая-то рыба (дело 5 секунд). За вечерку (на закате) поймал 70 штук. На следующий день утром поймал 90 штучек, было очень много мелочи. Собрался и в сторону дома, выехали в 13 часов. Ехал с ребятами которые гнали под 100км в час, зато узнал что у меня снегоход (Полярис ЛХ) умеет летать с нартами. Не увидел один коварный ручей перед Вахилем, ну и пришлось его перепрыгивать, даже представить не могу чтобы было если бы скорость была меньше... Так что господа будьте аккуратнее на ручьях, они хоть и не широкие, но глубокие. Перед Радыгина меня чуть не стошнило, да и колени болят до сих пор, дорога ушатанная сильно. На СВ был уже в 16:30. Рыбалкой очень доволен, думаю когда ещё сгонять. На фото улов без последней утрянки.

Я дал Вам пути решения проблемы. Сам я не звонил по двум причинам: 1. Была пятница, и женщин на работе уже не было 2. Не привык кого-то напрягать, не имея 100% достоверной информации. В данном конкретном случае о замытии устей. Если Вы мне таковую предоставите (в виде фото или видео), то напишу обращение в соответствующие структуры. А вообще, не стесняйтесь сами это делать. Не всегда получается реализовать собственное любопытство чужими руками. Я ведь могу, к примеру, тупо сдохнуть)) Мир ведь на это не остановится!

По теме мысли следующие. Обсуждать и решать это конечно все очень неплохо, только вот пока идут обсуждения количество рыбы в большинстве мало-мальски доступных рек убывает с небывалой быстротой и думается объемы ее не увеличатся и так до полной стерильности воды, причем это перспектива ближайшего будущего. Причины обсуждали на форуме подробно. Основные это: -переход промысла в частые руки, которым (рукам) нужон "выхлоп" и чем больше, тем лучше с соответствующим увеличением объемов вылова (в том числе зачастую сверх лимита). Как в тезисе "после нас хоть потоп". -отсутствие ПРОИЗВОДСТВА образца 80-х годов: колхозы, совхозы, леспромхозы, сельхозтехника, сельхозхимия, РСУ, ПМК, геология и прочая и прочая, где был заняты тысячи граждан, которые достойно зарабатывали на жизнь себе и своей семье мозолистыми руками (ну или, не лишенной мыслей, головой); как следствие переход значительного количестве способных и толковых людей в сферу добычи рыбы (нелегальной и полулегальной) и сбыта продукции ее (рыбы) переработки (в том числе кустарным способом). -самоустранение государства от исполнения в надлежащем виде функций контроля за сбытом биоресурсов (отсутствие санкций за спекуляцию: либерализьм, свобода предпринимательству панима ишь). Изменить ситуацию с рыбой невозможно (на мой взгляд) при наличии вышеозначенных реалий. Как то так все это видится.

Странный опрос. Тут еще надо разобраться как влияет браконьерство на количество рыбы! И кто такие вообще браконьеры? Если человек поймал несколько рыбин для себя - кто он? Конечно браконьер. А если человек перекрыл неводами устье реки с разрешения органов, то кто он? А может на количество рыбы влияет то го*но которое в реки сливается? Т.е. хочу сказать, что таксы не затронут тех кто реально уменьшает количество рыбы в водоёмах.

Вставлю и я свои пять копеек в эту дискуссию.. Брал в своё время ski-doo 600 не первой молодости. Наигрался с ним, чтобы взбодрить. Прицеп, нарту. В итоге всему этому понадобился и гараж. Потом объявили повсеместную войну железякам-гаражам. В кооперативный всё это уже проблематично впихнуть стало, если ещё вспомнить про резину на два авто, лодку, мотор и прочий важный хлам. Плюнул и разом избавился от снегохода со всеми причиндалами... А чтобы доставить свою задницу к лунке, что по местным водоёмам, что в Октябрьском, да и в У. Камчатске, выписал м.буксировщик "бурлак-м" 15лс., а к нему и лыжный модуль, и две волокуши. В 16 году м.б. стоил 73тр, л.модуль-14 и волокуши по 3,6. Два сезона- полёт номальный. Брал и осенью на Опалу. За куликом уже лень пешком тундру мерять. Взял специально короткую версию, как раз помещается и сам залезает в кунг Хай-люкса. Для этого сварен раскладной трап из профиля. Рядом, когда необходим и лыжный модуль, и отстёгнутые лыжи. Волокуши на багажник и стяжными лентами. Л. модуль крепится четырьмя болтами, к нему пристёгиваются лыжи. Время на сборку 10-15 м не спеша. Плюсы: место в гараже- 1,5*0,9; волокуши сверху, прицеп, регистрация, права,налоги отпадают; всё ремонтнопригодное, простое, не дорогое. Минусы: не так быстро и не столь комфортно. Впрочем, скорость за 30-вполне устраивает. Мысль была брать Динго, но посмотрел и почитал про ломучесть, проходимость передумал. Гусянка узкая и в снегу, по слузу ну совсем грустно. Только по шахме с грузом. Опять же с перевозкой проблема., права..?. В Октябрьском рейд был, тормозили всех и к нам ринулись, подъехали, поглядели, развернулись...Вот, как то так. По крайней мере устраивает и по возрасту и по содержанию.

Ну ладно на небольшие расстояния как в Октябрьском или Усть-Камчатске, но не Калыгирь же, костей потом не соберёшь. Сочувствую искрене Петровичу, как можно было вообще согласиться на такую поездку.