Delicates

В любом поисковике пишешь запрос "лодка компас" и вуаля вот она ссылка на сайт производителя!!! compas-boat.ruВ любом поисковике пишешь запрос "лодка солар" и вуаля вот она ссылка на сайт производителя!!! solarboat.ru В любом поисковике пишешь запрос "лодка гидра" и вуаля вот она ссылка на сайт производителя!!! hydraboat.ru

Нарушили КоАП Статья 28.2. Протокол об административном правонарушении:6. Физическому лицу или законному представителю юридического лица, в отношении которых возбуждено дело об административном правонарушении, а также потерпевшему вручается под расписку копия протокола об административном правонарушении.

Знающие люди подскажите пожалуйста как наказать людей называющих себя "рыбинспекция", куда лучше жаловаться, с чего следует начать??? Претензия по поводу не выдачи на руки копий "протокола" и "постановления о штрафе" за водоохранную зону, разумеется без знаков обозначения границ такой зоны.

Дмитрий мои сообщения как раз в тему были, у человека траблы с мотором как у меня, один в один, я их решил, описал как, если кому ещё поможет буду рад))да и Борис по расходу топлива правильно подсказал)!

В воскресенье на большой лагерной опробовал "новые настройки карбюратора" на своей Тохе18 В итоге не было ни намека на траблы в виде дерганий и троения двигателя

А до какого числа открыта рыбалка на чавычу?

До такого чтобы самонакачивающийся коврик ртом надувать пока не додумался Да там и клапан хитрый, воздух сосет и с дырки центральной и с резьбы, ну и колпачек не снимается с него.

Вот так расклад!!!А я то переживал что у меня в этом году ещё техосмотр не пройден, а мне его только в 16-м проходить Ура!!!

Борис привет!!!Так из него руко(блудство)водства я и вычитал что на карбе есть два болта регулировки количества и качества подаваемой смеси, их и крутил. PS: Когда на море вместе двинем?

Раз уж в этой теме заговорили про спальные коврики (матрасы) то у меня уже 3 года вот такой самонадувающийся <noindex>коврик Outwell</noindex> На земле его не использую, кидаю в делику для выравнивания поверхности. Плюсы: если кто барахтается на нём то другие от этого не подпрыгивают как на надувных, сам надувается, есть чехол, резинки для стягивания, теплый, мягкий и т.д. Минусы: на момент покупки в квартале этот коврик был самым толстым двухместным, потому и взял но мне толщины (3см.) не хватает, на холоде плохо надувается, довольно трудно его сдувать, кому то массы может не хватить. Вывод сделал для себя что мне в авто нужен такой же но потолще.

Тохацу 18 третий сезон, были перебои в работе, когда газ резко даешь начинает троить что ли, вибрировать, сбрасываешь газ и ещё раз пробуешь, тогда нормально набирает обороты, бывает надо повторить процедуру.Заметил что при смене свечей проблема сразу уходила. Напрягали меня такие замуты с мотором.Этой весной решил побаловаться с регулировками карбюратора, сам незная как его регулировать всё же добился результата, заводиться с пол оборота, обороты набирает нормально без дерганий, без перебоев.Ну и в книжке к мотору прочитал что после обкатки надо регулировку карбюратора проводить.И через сколько то моточасов тоже регулировкой заниматься, вроде так.PS: С весны на моторе больше не ходил, как он сейчас будет работать х.з.

Мы где то уже обсуждали эту тему, но думаю что можно ещё раз обсудить: Сегодня по новостям Владимир Илюхин также отметил, что необходима правовая поддержка развитию аквакультуры. «В этом году вступил в силу федеральный закон «Об аквакультуре…», однако отсутствие ряда подзаконных актов не позволяет приступить к его практической реализации», - сказал губернатор. По словам главы региона, в Камчатском крае уже принята региональная программа развития аквакультуры, которая предполагает строительство 14 рыбоводных заводов за счет средств частных инвесторов. «По прогнозам, реализация программы по строительству рыбоводных заводов на Камчатке позволит нарастить уловы лосося на 10 тысяч тонн в год», - сказал Владимир Илюхин. Кто что думает по этому поводу? Если у кого есть сама программа можете ссылку сюда выложить, очень интересно её почитать. Уж очень интересно узнать как частные инвесторы собираются возвращать свои инвестиции???

Во дела, никогда не сталкивался с этой гадостью.

А что старая схема теперь не работает когда идёшь к погранцам, они тебе присваивают номер, за сутки перед выходом или прямо с утра позвонил по телефону назвал номер, РУМ, сколько человек, куда, когда обратно.Проблем в прошлом году вроде не было, да и в Саранку ходил не раз.Так больше не будет что ли? Сегодня к погранцам съезжу разузнаю.

Всё понял!!! Правило 1. ПРИМЕНЕНИЕ a. Настоящие Правила распространяются на все суда в открытых морях и соединенных с ними водах, по которым могут плавать морские суда. b. Ничто в настоящих Правилах не должно служить препятствием к действию особых правил, установленных соответствующими властями относительно плавания на акваториях рейдов, портов, на реках, озерах или по внутренним водным путям, соединенным с открытым морем, по которым могут плавать морские суда. Такие особые правила должны быть настолько близки к настоящим Правилам, насколько это возможно. c. Ничто в настоящих Правилах не должно служить препятствием к действию любых особых правил, устанавливаемых Правительством любой страны относительно дополнительных стационарных или сигнальных огней, знаков или звуковых сигналов для военных кораблей и судов, идущих в конвое, а также относительно дополнительных стационарных или сигнальных огней, либо знаков для рыболовных судов, занятых ловом рыбы в составе флотилии. Эти дополнительные или стационарные или сигнальные огни, знаки или звуковые сигналы должны быть, насколько это возможно, такими, чтобы их нельзя было по ошибке принять за один из огней, знаков или сигналов, установленных настоящими Правилами. d. Применительно к целям настоящих Правил Организацией могут быть приняты системы разделения движения. e. В каждом случае, когда заинтересованное Правительство решит, что судно по своей специальной конструкции или назначению не может без препятствия своим специальным функциям выполнять полностью положения любого из этих Правил в отношении числа, положения,дальности или сектора видимости огней или знаков, а также расположения и характеристик звукосигнальных устройств, то подобное судно должно выполнять такие другие требования в отношении числа, положения, дальности или сектора видимости огней или знаков, а также расположения и характеристик звукосигнальных устройств, которые по решению его Правительства явятся наиболее близкими к настоящим Правилам применительно к данному судну.

ГИМС писали часть Б, но правила международные и нумерация на латинице. Часть В — Правила плавания и маневрирования Раздел 1 — Плавание судов при любых условиях видимости Правило 4—ПРИМЕНЕНИЕ. КОММЕНТАРИЙ Правило 5—НАБЛЮДЕНИЕ. КОММЕНТАРИЙ Правило 6— БЕЗОПАСНАЯ СКОРОСТЬ КОММЕНТАРИЙ Правило 7— ОПАСНОСТЬ СТОЛКНОВЕНИЯ КОММЕНТАРИЙ Правило 8— ДЕЙСТВИЯ ДЛЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ СТОЛКНОВЕНИЯ КОММЕНТАРИЙ Правило 9— ПЛАВАНИЕ В УЗКОСТЯХ КОММЕНТАРИЙ Правило 10 - ПЛАВАНИЕ ПО СИСТЕМАМ РАЗДЕЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЯ КОММЕНТАРИЙ Часть С - Огни и знаки коментарий Правило 20— ПРИМЕНЕНИЕ. КОММЕНТАРИИ Правило 21—ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОММЕНТАРИЙ Правило 22— ВИДИМОСТЬ ОГНЕЙ КОММЕНТАРИЙ Правило 23— СУДА С МЕХАНИЧЕСКИМ ДВИГАТЕЛЕМ НА ХОДУ КОММЕНТАРИЙ Правило 24— СУДА, ЗАНЯТЫЕ БУКСИРОВКОЙ И ТОЛКАНИЕМ КОММЕНТАРИЙ Правило 25 — ПАРУСНЫЕ СУДА НА ХОДУ И СУДА НА ВЕСЛАХ КОММЕНТАРИИ Правило 26— РЫБОЛОВНЫЕ СУДА КОММЕНТАРИЙ Правило 27— СУДА, ЛИШЕННЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ УПРАВЛЯТЬСЯ ИЛИ ОГРАНИЧЕННЫЕ В ВОЗМОЖНОСТИ МАНЕВРИРОВАТЬ КОММЕНТАРИИ Правило 28— СУДА, СТЕСНЕННЫЕ СВОЕЙ ОСАДКОЙ. КОММЕНТАРИЙ Правило 29— ЛОЦМАНСКИЕ СУДА КОММЕНТАРИИ Правило 30— СУДА НА ЯКОРЕ И СУДА НА МЕЛИ КОММЕНТАРИЙ Правило 31— ГИДРОСАМОЛЕТЫ КОММЕНТАРИИ Правила большие, не могу понять в каком разделе искать!!!

Борис я же тебе на Карымшинских источниках осенью, на закрытие летнего сезона Деликаводов, вроде говорил какой у меня ник на форуме!!!Амнезия???

Нашёл сайт, там есть выпуски "Извещений к мореплавателям" но только начиная с 2011 года, а где взять 2004 год я ХЗ. <noindex>Ссылка на сайт</noindex>

На основании ст. 7 Кодекса торгового мореплавания СССР и в соответствии с Правилом 1, пунктами «Б», «С», МППСС-72 на акватории Авачинской бухты установлены следующие районы, запретные для плавания всех судов, исключая военные корабли и суда ВМФ:Понять не могу: 1) Кодекс который они указали не действует!!!2) и в соответствии с Правилом 1 - ЧЕГО ИМЕННО??? если Кодекса так он опять же не действует...3) пунктами «Б», «С», - опять же ЧЕГО???4) МППСС-72 - это Международные правила предупреждения столкновений судов в море, принятые Международной Женевской конвенцией в 1972 годуНашёл такой документ: П О С Т А Н О В Л Е Н И Е ПРАВИТЕЛЬСТВА КАМЧАТСКОГО КРАЯ23.05.2011 № 194-П О внесении изменения в приложе-ние к постановлению Правительст-ва Камчатского края от 09.04.2008 № 92-П «Об утверждении правил пользования водными объектами для плавания на маломерных судах в Кам-чатском крае»Собственно дублируются положения в "Правилах пользования маломерными судами на водных объектах Российской Федерации"но в последнем пункте вот:4. Плавание на маломерных судах в Авачинской губе4.1. Плавание на маломерных судах в Авачинской губе определяется «Правилами плавания судов в Авачинской губе и на подходах к ней» утвер-жденными Государственным управлением навигации и океанографии Министерства обороны Российской Федерации от 25.09.2004 выпуск № 10 «Извещение к мореплавателям Гидрографической службой Тихоокеанского флота».»Поискал дальше, результаты пока такие:3. ИЗВЕЩЕНИЯ МОРЕПЛАВАТЕЛЯМ10. Извещения мореплавателям издаются с целью доведения до мореплавателей сведений об изменениях в навигационной обстановке и режиме плавания на морях и океанах и производства корректуры карт и руководств для плавания.Сведения, публикуемые в ИМ, обязательны для использования мореплавателями.11. Извещения мореплавателям Главного управления навигации и океанографии Министерства обороны (ИМ ГУНиО МО) издаются на прибрежные воды иностранных государств, воды открытого моря и на районы прибрежных вод СНГ. На районы прибрежных вод СССР в ИМ ГУНиО МО публикуются сведения в объеме, необходимом для поддержания на уровне современности карт и руководств для плавания, предназначенных для захода иностранных судов в открытые порты СНГ.ИМ ГУНиО МО издаются без грифа еженедельными выпусками по субботам. Выпуски имеют порядковую нумерацию, которая начинается с 1 января каждого года. Выпуск, как правило, включает до 200 самостоятельных номеров ИМ, которые имеют сквозную нумерацию в течение года.12. Выпуск М 1 ИМ ГУНиО МО содержит полные тексты или выдержки, извлечения из документов по морскому законодательству: указов, постановлений, положений, правил, инструкций, указаний советского правительства и его компетентных органов, а также международных конвенций и соглашений, касающихся режима мореплавания в водах Советского Союза.13. Выпуски ИМ ГУНиО МО, начиная, с № 2, составляются по следующей типовой схеме:Титульный лист, на котором указывается издатель, номер и дата публикации выпуска, номера ИМ, НАВАРЕА и НАВИП, включенные в данный выпуск, и общие сведения справочного характера; в конце листа приводятся номера ИМ, НАВАРЕА и НАВИП, в которых сообщается о новых сооружениях на море, представляющих опасность для мореплавания.Перечень карт, руководств и пособий для плавания, подлежащих корректуре по данному выпуску. Этот перечень является нумерником ИМ ГУНиО МО за неделю, в котором приводятся адмиралтейские номера карт, названия и адмиралтейские номера руководств, подлежащих исправлению по ИМ.Вначале дается перечень карт, затем лоций, описаний огней и знаков и других руководств для плавания в порядке возрастания их адмиралтейских номеров; против номера каждой карты (руководства) указываются номера ИМ; номера ИМ, напечатанные курсивом, относятся ;к временным и предварительным ИМ.Последовательность расположения извещений мореплавателям в выпуске. В этом разделе против названия океанов, морей и их районов указаны страницы выпуска, на которых помещены ИМ, относящиеся к этому морю или району. Если в выпуске по данному морю или району нет ИМ, то вместо номера страницы ставится прочерк.Отдел I. Навигационные извещения и общая информация по вопросам мореплавания. Здесь помещаются данные, которые доводятся до сведения мореплавателей и используются непосредственно для корректуры карт. Информация группируется по океанам и морям. В конце отдела помещены разделы:Исправление карт, в котором приводятся сведения, не опубликованные в ИМ (отдельные исправления, касающиеся только карт);Информация, поступившая во время издания данного выпуска.Отдел II. Издания Главного управления навигации и океанографии Министерства обороны. Этот отдел включает информацию о выходе в свет и об изъятии из пользования карт и руководств для плавания, предназначенных для иностранных судов. Такая информация предназначена для корректуры Каталога карт и книг адм. № 7007.Отдел III. Корректура руководств и пособий для плавания. Этот отдел содержит информацию для корректуры только руководств и пособий для плавания. Информация группируется по видам руководств (лоции, описания огней и знаков и т. д.). Для вырезки и вклейки в руководства корректура этого отдела печатается на одной стороне листа.Отдел IV. Навигационные предупреждения. Этот отдел содержит номера действующих и тексты новых НАВИП, НАВАРЕА; перечень карт и книг, подлежащих корректуре по НАВИП, помещенным в данном выпуске; номера НАВИП, опубликованные в этом выпуске ИМ ГУНиО МО (как извещения); номера действующих НАВИП и, наконец, тексты НАВИП, впервые помещаемые в ИМ ГУНиО МО.14. Приложения издаются с грифом «Для служебного пользования» к каждому четвертому выпуску ИМ ГУНиО МО и имеют свою порядковую нумерацию Извещения мореплавателям, помещаемые в приложениях к ИМ ГУНиО МО, также имеют сквозную нумерацию в течение года.Приложения к ИМ ГУНиО МО составляются по той же схеме, что и выпуски ИМ. Отдел «Навигационные извещения и общая информация по вопросам мореплавания» содержитсведения на воды открытого моря и прибрежные воды зарубежных государств, если эти сведения запрещены к опубликованию в открытой печати. Отдел «Издания Главного управления навигации и океанографии Министерства обороны» содержит сведения о выходе ,в свет и об изъятии из пользования карт и руководств для плавания общего пользования и с грифом ДСП, за исключением карт и руководств, предназначенных для иностранных судов.15. Извещения мореплавателям гидрографических служб флотов (ИМ ГС флотов) содержат сведения для корректуры карт и руководств для плавания с грифом ДСП и поэкземплярным учетом на прибрежные воды СНГ по установленным зонам и на отдельные участки внутренних водных путей, по которым ГУНиО МО изданы карты и руководства для плавания.16. Извещения мореплавателям гидрографических служб флотов издаются с грифом ДСП отдельными выпусками по мере поступления материалов. ИМ ГС Северного и Тихоокеанского флотов издаются в двух частях (каждая на свой определенный район). Выпуски имеют порядковую нумерацию начиная с 1 января каждого года и включают извещения мореплавателям, которые также имеют сквозную нумерацию в течение года. Звездочки у номеров некоторых ИМ ГС флотов означают, что данные извещения могут быть продублированы в ИМ ГУНиО МО.17. Выпуск № 1 ИМ ГС флотов содержит важные для мореплавания сведения, в частности: границы зон, на которые объявляются данные ИМ, выдержки из Положения о навигационной информации, различного рода предупреждения, рекомендованные пути движения судов, сведения о запретных районах и др.18. Выпуск № 2 и последующие выпуски ИМ ГС флотов содержат сведения навигационного характера, предназначенные для оповещения мореплавателей и корректуры карт и руководств для плавания.19. В зависимости от срока действия навигационной информации извещения мореплавателям подразделяются на постоянные, временные и предварительные. Подробно об этом см. ст. 63.20. В целях облегчения подбора ИМ для корректуры карт и руководств для плавания, а также упрощения контроля за выполненной корректурой, ГУНиО МО и ГС флотов издают нумерники извещений мореплавателям к картам и руководствам для плавания и приложения к нумерникам.В нумерниках ИМ ГУНиО МО и в приложениях к ним приводятся в порядке возрастания адмиралтейские номера карт и руководств для плавания и указываются номера ИМ, по которым они должны быть откорректированы. Нумерники и приложения к ним издаются два раза в год.

РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯКОДЕКС ТОРГОВОГО МОРЕПЛАВАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Статья 428. Введение в действие настоящего Кодекса 1. Ввести в действие настоящий Кодекс с 1 мая 1999 года. 2. Признать утратившим силу с 1 мая 1999 года пункт 8 (в части применения положений Кодекса торгового мореплавания Союза ССР) Постановления Верховного Совета Российской Федерации от 3 марта 1993 г. N 4604-1 "О некоторых вопросах применения законодательства Союза ССР на территории Российской Федерации" (Ведомости Съезда народных депутатов Российской Федерации и Верховного Совета Российской Федерации, 1993, N 11, ст. 393; Собрание законодательства Российской Федерации, 1996, N 5, ст. 411; 1997, N 12, ст. 1383). 3. С 1 мая 1999 года на территории Российской Федерации не применяются: Указ Президиума Верховного Совета СССР от 17 сентября 1968 г. N 3095-VII "Об утверждении Кодекса торгового мореплавания Союза ССР" (Ведомости Верховного Совета СССР, 1968, N 39, ст. 351); Закон СССР от 13 декабря 1968 г. N 3404-VII "Об утверждении Указа Президиума Верховного Совета СССР "Об утверждении Кодекса торгового мореплавания Союза ССР" (Ведомости Верховного Совета СССР, 1968, N 51, ст. 488); Указ Президиума Верховного Совета СССР от 20 мая 1974 г. N 6001-VIII "О внесении дополнений в Кодекс торгового мореплавания Союза ССР" (Ведомости Верховного Совета СССР, 1974, N 22, ст. 324); абзац седьмой Закона СССР от 26 июля 1974 г. N 6-IX "Об утверждении Указов Президиума Верховного Совета СССР о внесении некоторых изменений и дополнений в законодательство Союза ССР" (Ведомости Верховного Совета СССР, 1974, N 31, ст. 471); Указ Президиума Верховного Совета СССР от 27 июля 1982 г. N 7599-Х "О внесении изменений и дополнений в Кодекс торгового мореплавания Союза ССР" (Ведомости Верховного Совета СССР, 1982, N 31, ст. 588); абзац десятый Закона СССР от 24 ноября 1982 г. N 8323-Х "Об утверждении Указов Президиума Верховного Совета СССР о внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты СССР" (Ведомости Верховного Совета СССР, 1982, N 48, ст. 896); пункт 2 Указа Президиума Верховного Совета СССР от 2 декабря 1987 г. N 8089-XI "О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты СССР в связи с Законом СССР "О государственном предприятии (объединении)" (Ведомости Верховного Совета СССР, 1987, N 49, ст. 791). Как бы кодекс то не действует

Я же писал выше что инструкцию к своей Тохе прочёл и офигел, до этого читал и не увидел.

Скачал руководство по эксплуатации и ремонту так там чётко написано что 25:1 только во время обкатки потом 50:1

Так вот тоже на воду собрался а тут фигни всякой начитался, теперь думаю! Почитал мануал на ямаху 2-х тактную так там для обкатки смесь 50:1, а для обычного использования 100:1 !!! Вообще бедная смесь получается

В инструкции к Тохацу 18 написано дословно: 9.4. Проверка перед началом сезона. Примечание: Проделайте следующую работу перед началом эксплуатации мотора после длительного зимнего хранения: 2. Тщательно проверьте работу трансмиссии и карбюратора. 3. Полностью заправьте топливный бак (25 л). 4. Соотношение смеси: 25:1 (бензин - 25 и моторное масло - 1). Пользуйтесь неэтилированным бензином и оригинальным моторным маслом или рекомендованным моторным маслом для подвесных моторов NММА ТС-WЗ. 8. Действия в п.п. 2 и 3 позволят использовать до конца масло, залитое в мотор для хранения в зимний сезон, что создаст условия для успешной последующей эксплуатации. Насколько я знаю это смесь для обкатки мотора, а после применяется нормальная смесь 50:1 Кто нибудь соблюдает такое соотношение бензина-масла (25:1) после зимней консервации???

Морстройснаб центр Судового Снабжения---------------Озерновская коса, 1142-44-09 - бухгалтерия42-38-90 - магазинрежим работы с 11:00 до 18:00Ракеты, конец Александрова, брал там, ещё и линь плавающий там прикупил.Жилеты брал в "Орбите рыболова" сертифицированные спасательные, один косяк на моём жилете со временем вылез - собачка совсем отказалась застёгивать, пришлось поменять.Добавлю ещё для тех кто не знает, сам только в прошлом году узнал от ГИМС: для использования на реке спасательные жилеты могут быть абсолютно разных цветов и оттенков,а вот для хождения по морю жилет обязательно должен быть оранжевого цвета!!!