RuddyPool

Готовимся к новому сезону:

Небольшие комментарии по поездке.Выехали в пол 6 утра с города. ПК-Сокоч-кофе-Усть-Большерецк.После ДРП Апача вдоль дороги по обеим сторонам располагались стоянки охотников. Немного не доехав до Начиловки по дороге бежала лисица, которая заслышав машину, сиганула в кусты. Даже не успели достать фотоаппарат. Оба берега Гольцовки были облеплены рыболовами.Добрались до реки к 9 утра. Сказать, что народ присутствовал, ни сказать ничего. Благо удалось подъехать прямо к воде, дабы не тащить на себе лодку и мотор. Не спеша надулись, собрались, присели на дорожку помочить горло и речку и в путь. Впятером на трёх лодках. По реке особо крупного скопления рыбаков обнаружено не было. Местами были охотники. Сразу скажу наперёд, что за два дня утки на реке видели совсем немного. Особо не выискивая места, встали у коряги чуть ниже понравившегося плёса. Поклёвки начались с первого же заброса. Голец был довольно крупный и брал очень активно. За несколько часов душу отвели в полном объёме, и начался эксперимент с приманками. Голец активно брал всё, что было предложено. Кухтыль, бусу, пасту, американку, блесну. Попалось две небольших кунджы и штуки 4 хариуса. Выполнив план-минимум по гольцу, отправились искать хариуса. Добрались до трёх ручьёв. Вперемешку с гольцом начал попадаться хариус. На этом первый день было решено закончить, тем более начал опускаться туман и отправились в лагерь сварить уху и смочить горло. Некрупно нарезав хариуса, посолили, поперчили и оставили на 20 минут отстояться. За это время кусочки хариуса как бы «заморозились» и под холодненькую, от миски нас было не оторвать. Потравив байки, вдоволь наевшись ухи и обсудив завтрашний день, мы улеглись далеко затемно. На второй день мы отправились по тем же местам. Лица были ярко-свекольного цвета с загаром типа «очковой кобры», так как кепки и крем от загара благополучно остались дома. Голец снова брал на УРА, и мы начали просто отпускать рыбу. У напарников попалась неплохая микижа на обманку. Было принято решение собираться и в час дня мы уже были на берегу и начали потихоньку сворачиваться. Рыбалка удалась на славу. Нашим с братом итогом на двоих за два дня стало 2 кунджы, 30 хариусов и штук 150 гольцов, большая часть которых была отпущена восвояси. Всем НХ, НЧ.П.С. на выезде с Большерецка в аккурат на обочине припарковался бензовоз.

Да так и есть.

Ну это уже не отзыв, а непонятное чтение нотаций. Да и про владельцев джипов не стоит обобщать, подводя всех под одну черту, не у всех "порсто отсекается напрочь уважение к остальным". Про вылет на дороге и на лодке, это два разных человека. Ну и по поводу того, что "это уже не рыбалка" - отчёт так и называется "ПОЕЗДКА на Гольцовку". Ну и спасибо за коммент, без него, выводы никто сделать бы не смог.

Делали сами, ходовая без изменений. Ну на всём ходу на валун конечно не налетали, но корчи с дном бывает. Винт порепаный потому-что конструкция закрывает только снизу, а по бокам винт остаётся открытый, винт стоит довольно давно, конструкция себя оправдывает. Так основательно побился именно после этой поездки. Из минусов - нога стала немного длиннее, но это мелочи.

Делали сами, хенд-мейд так сказать. От такой же 30 ямы не отстаём, значит с ходом всё норм. Маневренность тоже не пострадала.

Вот как-то так.

3 ноября 2014 Поездка на Гольцовку. Созвонились в субботу: - Поехали? -Поехали! Вот и порешали в 4 утра в гараже. Быстренько погрузились, выяснилось, что бак мотора почти пустой, пришлось по пути заехать на заправку и влить 18 литров. Место встречи было оговорено заранее, на выезде из Елизово в 5.00, туда и рванули. Приехали за десять минут до. Недолго думая и как бы создать видимость работы подходит сотрудник ДПС и деликатно интересуется, ждём ли мы кого-то или случилось чего, отрапортовав ему о точке сбора, он отправился восвояси, попросив включить габариты, дабы обозначить себя на обочине. Через пару минут приезжает прадик, ждём второго. Второй задержался на солидные 45 минут, по пути к нам заморгала лампочка уровня масла в двигателе, выяснял проблему. Наконец собравшись вчетвером, два прадика и мы с батей на сафарике стартанули в сторону Гольцовки. Быстро добрались до Сокоча, -13 на термометре, нормуль! У напарников с прадиков традиционное распитие чая, перекур и стартуем дальше, у остановки вначале Усть-Большерецкой трассы стандартная остановка и двигаем дальше. Дорога скользкая, на ямах начинает тащить заднюю часть сафаря, но дорогу держит всё-таки 3,5 тонны. Впереди строя прадик, мы за ним и завершает строй тоже прадик. Держимся недалеко друг от друга, поземка, летящая от первого прадика, мешает рассмотреть ямы на дороге, отпускаем его немного вперёд. На 57 км, недавно проехав ДРП Апача, идущий впереди прадик попадает в яму, на вылете из неё передние колёса повисают в воздухе, при приземлении машина теряет управление, начинается занос влево на встречную полосу, водитель выжимает тормоз, прадос улетает в овраг, разворачивается и переворачивается на крышу. Выбежал из сафаря на ходу, подбегаю, вырываю водительскую дверь. - Живой?- Живой… Это главное, помогли выбраться…. А если бы не был пристёгнут… Рыбалка накрылась медным тазом… Осматриваем место происшествия, мат на мате, что случилось, то случилось. Кузов в хлам. Вызвали эвакуатор из города. Ждём, думаем… Решили попусту время не терять и прадик со спины переворачивать сначала на бок, затем ставить на колёса. Продумав варианты, накидав земли на дорогу с обочины, потихоньку помаленьку, перевернули сначала на бок, зацепив трос за колесо, потом поставили на колёса, цепляясь за колесо и заднюю стойку. Начали вытягивать на трассу, сафарик тащит за фаркоп, прадик держит за стойку, дабы опять не перевернулся. Подтянули к дороге как смогли, дальше не получается. Попутно ехавший сурф остановился и предложил помощь, зацепились тросами в три машины, вытянули на дорогу. Выдёргивая перевёртыша на нейтралке, не подумали, что после выхода на дорогу он автоматом покатиться дальше. Ребята из сурфа успели остановить перевёртыш, чтобы он не зацепил другой прадик. Сразу хочу сказать спасибо всем, кто предлагал помощь, мир не без добрых людей! Однако, пара машин с лебёдками, отказавшись помочь, поехали дальше. Пока тянули прадик, несколько раз пролетали над нами стаи уток. Пожалел, что ИЖ остался дома в сейфе… Вышло солнышко, стало теплее. Пока ждали эвакуатор, решили, что где наши не пропадали, а на рыбалку мы поедем!!! Перегрузили всё из перевёртыша во второй прадик, сидим, ждём. Эвакуатор приехал в 12 часов, прождали с момента происшествия 4,5 часа. Оставили погрузку машины на профессионалов рванули дальше. За оставшиеся 20 с копейками км до реки перед машиной пролетели 2 куропатки, которые видимо, собирали камешки на обочине. Я снова вспомнил о Иже. Не доехав до Большерецкого моста совсем немного, свернули с основной дороги и проехали до реки. На берегу стояли станом две машины соединённые между собой тентом. Накачали 2 лодки, погрузились. В 13.45 были на воде, совсем не совпадало с запланированным временем. Дно ощутилось почти сразу, мотор начал скрести о траву и гальку. Благо винт под защитой. Выбравшись на полуметровую глубину, завелись и поехали по протокам. Разделились с напарниками по разным направлениям. Пробравшись по малым глубинам через завалы стали искать рыбные места, поднявшись повыше. Так чтобы на одном месте встать и «надолбить» не было, скорее потому, что основное время клёва мы прое… пустили. Поэтому мы облавливали все понравившиеся места, если была поклёвка, якорились брали ещё пару хвостов и сплавлялись дальше. Наперёд скажу, что на блесны не было ни одной поклёвки. Весь улов был взят на кухтыль и разноцветные бусы. В 3 часа дня начал падать мелкий снежок. Решив подняться немного выше и пробросать предыдущее место, начали заводиться. Мотор думал по другому и яму 30 мы продёргали по очереди минут 20. Поняв, что дело пахнет керосином, отгребли до берега, сняли крышку. Выкрутив свечи, проблема стала ясна. Благо с собой были запасные, поменяли, завились, поднялись. В поисках хариуса, сплавлялись многократно, но везде брал только разноразмерный голец. От тысячника до крупного среднячка. Вынимая тройник из ноздри очередного гольца, в момент, когда голец дёрнулся, одно из жал по бородку вошло мне в указательный палец правой руки. За неимением средств и времени, решено было резко дёрнуть крючок вниз, а сформировавшуюся рану, во избежание кровотечения замотать изолентой. И вот при очередном забросе, наконец желаемое стало доступным, и харя, довольно «берибельных» размеров оказался у меня в руке. (Подсачек забыли при погрузке, но это не помешало) При забросе на поводке была красная бусинка (её хорошо видно на фото). Повторный заброс на то же место по струйке, вторая поклёвка и снова хариус. На этом клёв закончился. Хариус больше своим вниманием нас не удивил. В 17.00 решили сниматься, нужно доехать до машин, собраться и загрузиться. Итогом стало 20 гольцов, 1 микижа весом под килограмм, которая была отпущена восвояси и 2 хариуса. Возвращаясь тем же путём, не вошли в поворот между узкими завалами, и на всём ходу влетели в него, получив мощный удар в плечо и удивившись целостности всех удилищ, успел краем глаза заметить, как отец летит в воду и кое-как успеть схватить его за ногу, чтобы не выпал из лодки. Быстро реабилитировавшись, продолжили дальнейшее маневрирование. Собрались и погрузились уже в начале седьмого часа. Вспомнив, что с трёх утра во рту не было ни крошки, перекусили и выехали в сторону дома в пол седьмого. Обратная дорога была долгая, в связи с соблюдением скоростного режима… В гараже разгрузились уже в пол 10 вечера. В завершении хочется сказать, как в той рекламе Шкоды Йети: «А как прошли Ваши выходные?»

Точно, сахалинский рыбак называется магазин. По ссылке можно перейти, рабочая.

<noindex>http://www.sakh-fisher.com/</noindex> после заказа менеджер не вышел на связь, ни ответа ни привета. Через 63 дня звонят с главпочтамта мол посылка пришла (при том что отправление EMS), я уже и забыл.. приехал выкупил (в заказе было 18 тасманов) в итоге 4 наименования заменили в связи с отсутствием на складе на другие, без уведомления.... =(

розовая, как универсал работает всегда=) на кижуче в сентябре работала как ни странно желто-чёрная, что важно, перед самой блесной нужно поставить крупную перламутровую бусу. Летом на кету и горбушу отлично отработали розовые с полосами горизонтальными и ёлкой, с той же курупной бусой.P.S. при отрыве блесну трудно достать на глубине, так как блесна пластиковая, а если поводок делать из тросика, то его потом можно зацепить (багром, тройником, подсачиком, магнитом) проверено =)