Форумы

Что-то в этом году грустнее чем в предыдущие.. 

Всем доброго времени суток. Снова посетил наш домашний водоем. Был с 10.хх до 19.хх. Уровень воды высокий, чуть мутноватая вода. Сегодня и солнышко палило, и ветрище был, а потом еще и дождяра пополоскал.... . Но все эти явления природы были кратковременны, а вот с рыбалкой не задалось... .  Блесны забивало травой и листьями каждые пять минут, пока нашел место, где более менее, время потерял.... . В результате подержался за одну, довольно крупную рыбу, ... и она сошла у лодки..... больше поклевок не было.... .  Народ присутствовал, но из семи лодок удача улыбнулась только двоим.... . Вот как то так. Всем НХ НЧ.

Добавлю немного информации для тех, кто посещает Шехман,  но не знает, что при определенных погодных условиях - это капкан.  Если собирать ягоду в междуречье рек Шехман и Крапивная, и заезжать в урочище со 158 километра - то проехав по лесной дороге полтора км., пересекаешь речку Крапивную по двум мостам и гатям.  На этом нижнем участке своего течения речка протекает по ровной низине, куда  в сильные дожди с сопок с большой скоростью слетает вода и затапливает участок дороги на длине примерно в два с половиной километра.       В конце девяностых это было.  Подъехав к съезду на 158 м мы увидели, что начиная от трассы вся дорога под водой.  Встали в растерянности и пока чесали затылки, вылетает из леса трелёвочник с возом, перемахивает трассу и собирается ехать по нужной нам дороге. Мы его тормозим, узнаем, что мост под водой и разрушен, обещаем помочь в восстановлении мостов и просим чтобы они, в свою очередь, сопроводили нас до сухого места. Так все в дальнейшем и случилось.   Трелевочник нырнул в воду - мы за ним, вся дорога под водой, через полтора км.  разрушенный мост, восстанавливаем и они нас сопровождают дальше до сухого места.        В этом году, в прошедшее воскресенье, я уматывал с гор в тех местах со скоростью потоков воды несущихся по дороге вниз и выскочил из того капкана как говорится "на тоненького".  К вечеру воскресенья, пособирав ягоду, вернулись на табор, сварили борщ, собрались ужинать.  Погода в тот день стала с утра хмуриться и к вечеру со стороны Эссо пришел грозовой фронт.  Сопка закрывала нужный для понимания участок неба, далекие молнии были не видны, фронт крался тихо как кошка. Весь день стояло полное безветрие. На небе творилось черт те что, какая-то невообразимая мешанина из туч и облаков всех видов и ярусов.  Все это, к моменту готовности борща, превратилось в угрожающего вида картину.        Когда в первый раз громыхнуло, мы подумали на Ключевской, но потом поняли, что приближается гроза.  Сыновья решили начать копать канавы вокруг палатки и шатра для защиты от потоков воды, а ко мне пришло понимание - что надо уматывать, и что я уже лишних десять минут туплю сидя у костра и разглядывая небо.        Собирались быстро, шмурдяка было много. Закончили уже под дождем и в темноте.  На верхнем участке дорогу уже начинало размывать, лето в тех местах было дождливым, почва уже не впитывала влагу, вся вода понеслась вниз.  Вместе с ней полетели и мы.  Пятнадцать км. до речки, и вот собственно о самом капкане этого года.  В пойме, перед речкой, большая лужа, в нее вливаются потоки воды бегущие по дороге, превращая ее в небольшое озеро.  120й Прадик 5VZ  нырнул в это озеро как подводная лодка, вода через капот на стекло, педаль газа в пол.  И почти что выехали, но застряли.        Плохие мысли в тот момент посетили меня.  "Через полчаса эта лужа заполнится и Прадику станет по стекла, а к утру вся пойма заполнится водой так, что ближе чем в полукилометре и сухого места под палатку не найдешь, а машину мы потеряли" - как-то очень спокойно промелькнуло в голове.  Включил заднюю - сантиметров двадцать назад сдать удалось - вперед столько же.  Старший сын сообразил быстро, толкнул в бок младшего, вывалились оба с заднего сиденья в воду, навалились и...потихоньку - потихоньку.  Ночью встали на Андриановке  и почти весь понедельник сушились и отсыпались.         Дорога за почти три десятка лет поменялась, сейчас по ней возят лес, ее грейдеруют, одновременно заглубляя полотно дороги.  В этом желобе и образуются такие озерца.  Вот именно этой ловушки в девяностых не было.          Для предостережения и для улыбнуться)

Никаких проблем, брали на 728 участок

с путевками проблем не было?