по поводу - нажёжности много не бывает - спорное утверждение - почему же вы алюминьки не берёте тогда?
Давайте сравним солар 380 и марлин 365, пройдёмся по характеристика:
описалово бралось тут <noindex>http://solarboat.ru/catalog/1/380/</noindex> и <noindex>http://moto.kvartal-center.ru/component/op...,381/Itemid,90/</noindex>
Длинна 380 / 365 см
Ширина 175/168 см
Значительное уменьшение полезного места в лодке....
Диаметр балона 45/45 см
Одинаково
Грузоподьёмность - 600/680 кг
Вот тут несостыковочка - при одинаковом диаметре баллонов, у марлина меньше!! длинная и ширина и значит воздуха в балонах меньше!! но производитель марлина заявляет о боольшой грузоподьёмности!! КАК? может дно там волшебное - сомниваюсь....
Вес
62 (чистый 50) / 52 . Тут не понятно, у марлина 52 это чистый вес или полный вес с амуницией ? Вот как понять по их скудному описанию, сравнить не получается
Плотность ткани балона
1100/1900 гр/м
Толщина ткани
1.0/1,5 мм
Вот тут и видно, что в марлина в баллонах ткань толще и как следствие плотность больше. Отсуюда вероятней всего и вес больше. И указанный вес в 52кг это чистый вес без амуниции, вероятней всего.
Дно:
Солар - плотность материала днища 950+950+700 и Толщина материала надувного днища 1,8-2,6 (тоесть в 3 раза усилено)
Марлин - Для максимальной защиты лодки от механических повреждений, дно дополнительно проклеено 5 мм полиуретановой лентой (броня)
П.с. слово "лента" меня смущает по правде говоря...
Макс мотор
20/30
Цена :
60 /62 тр
Вообщем резюмируя.. Сравнивая с другой лодкой, статы марлина необоснованные получаются. Во первых - грузоподьёмность, во вторых - максимальная мощность мотора. Но если я бы сейчас для себя выбирал, пожалуй также бы выбрал солар только лишь за счёт того, что размер побольше при всё прочем одинаковом.
И когда брал солар, год назад, думал тогда ещё сравнивая фрегат и солар.. фрегат легче за счёт более тонкой ткани.. на тот момент мне то солар казался через чур бронированный.. теперь вижу что это не придел.