Delicates

На огнёвке прошлым летом подплыли инспекторы или не инспекторы, не представились к стати, у моего отца спросили чья машина стоит в 10 метрах от берега и попросили поставить что бы не было с воды видно и всё, меня рядом не было так что ничего не слышал, подошел когда те уже запрыгивали в лодку. Отец всё рассказал, ну я и убрал в кусты её, чё мне стоит, батя же попросил Продолжаем: Ну вот кто приедет например в низа хламовитки на эвакуаторе или даже на служебном уазике, да никто туда не поедет, даже если приедут, ну увидят авто стоит то ли на снегу, то ли на льду реки, то ли рядом с рекой, а где вообще в зимнее время проходит урез воды если всё под снегом, ну без номеров стоит, она же не едет а стоит, в базе угнанных по приметам нет такой вроде, и что, нет такой статьи в которой сказано что нельзя машине стоять без номеров, буксировать они её не имеют права, пусть ходят кругами вокруг мне пох. Если не дай бог меня кто тронет то будут на камеру мне законы наизусть рассказывать на речке и доказывать что где и как я нарушил. ИМХО Но опять же нервы сталь, суды говно.

С Днём Рождения!!!

Картина проясняется, но мне кажется то же не правомерно, можно такое фото оспорить, а вдруг ЖПС не рабочая, а я вообще на берегу стоял за 250 метров от воды!?Но как правильно сказано выше - стальные нервы и по судам у которых одна тема "У меня нет основания не доверять сотруднику такой то инспекции". А мне какого хера вы не доверяете??? извините нервы. Для организаций понятно, а как быть с частным транспортом, а на снегоходе нельзя через реку переехать - ну ерунда получается.То есть товарищи снегоходчики так и вообще злостные нарушители которых посадить надо навсегда а то они за день покатушек столько речек и ручьёв с озёрами проедут что по количеству штрафа у них снегоход можно конфисковать в пользу государства.

Спасибо друзья!!! Ещё бы с работы в День Рождения на рыбалку отпускали

Интересный документик, надо почитать.побегать за инспекторской машиной - кто же помешает! То есть, я так понимаю, что инспекторы ездят на авто по льду и просто фотографируют на какой то фотик (что не есть средство специальной фото и видео фиксации, не сертифицированы, не опломбированы, без координат и т.д.) автомобили с номерами, а потом на основании этих фоток и рапорта инспектора составляется протокол об административном правонарушении??? Как мне кажется Росрыболовство не тот орган который имеет право давать разрешение автомобилю передвигаться по береговой линии, даже если в нём находятся инспекторы и такие разрешения не имеют под собой юридическую силу. Есть автозимники по льду и водителю для того что бы по нему проехать надо обратиться в росрыболовство и попросить разрешения выехать на лёд используя береговую линию??? Да это бред!!! И ещё раз, по закону береговая линия, а сам водоём и лед на нем не указаны, значит можно! И в Октябрьском например возле МРС-ок подъезд к воде с твердым покрытием есть а значит если по нему на лёд выехал то вроде и не нарушил!?

Спасибо Дима!Было дело

Не имеют они права на своих авто заезжать в водоохранную полосу и точка, ну не спецтехника это. Это как например гаишники не имеют права ставить служебное авто на тротуаре и т.д. Такие нарушения надо фиксировать, брать свидетелей и жалобу в прокуратуру например. Я ещё с такими рыбинспекторами не сталкивался, к сожалению А то было бы как в той видяхе "Назовите причину остановки" :D Шутка конечно! А трактор которым выбирают невод тоже ведь спецтехника

Под термином «спецтехника» обычно понимается определённый тип машин, сделанных для конкретных производственных целей, например, для возведения каких-либо зданий или укладки асфальтового покрытия, и для работы на полях. Каждый день мы видим на улицах экскаваторы, поливочные машины, мусоровозы, автокраны, снегоуборочные машины, а выезжая за город, наблюдаем работу катков, самосвалов и асфальтоукладчиков, и всё это - различные виды специальной техники. Отдельные единицы техники (каток, гусеничная техника) обычно перевозятся в нужный район на прицепах или спецплатформах, поскольку скорость этих машин, во-первых, слишком низкая, а, во-вторых, правила дорожного движения запрещают таким машинам передвигаться самостоятельно.Мир спецтехники богат и разнообразен, и для удобства выделяют несколько видов таких машин.Строительная техника включает в себя бульдозеры, сваебойные машины, бетономешалки, грейдеры, асфальтоукладчики, траншеекопатели, катки. Благодаря этим мощным машинам строительство различных объектов и дорог ведётся намного быстрее, качественнее и продуктивнее, чем если бы использовалась только сила рабочих.Подъёмная техника необходима для того, чтобы поднимать многотонные предметы и перемещать грузы на большой высоте. Сюда относятся, например, подъёмные краны, погрузчики, подъёмники, тали. Без подобных видов техники невозможно обойтись при возведении высотных зданий. Также такая спецтехника очень нужна в порту и на железнодорожных вокзалах, где необходимо постоянно производить отгрузку многотонных грузов.Сельскохозяйственную спецтехнику можно разделить на две подгруппы: техника для земледелия и техника для животноводства. К первой подгруппе относятся сеялки бу, пропольщики, разбрасыватели удобрений, машинно-тракторные агрегаты. К технике для животноводства относят косилки, измельчители кормов, передвижные поилки и кормораздатчики, доильные машины.К автомобильной технике относят грузовики, которые перевозят грузы различного тоннажа и габаритов: лесовозы, тягачи, автовозы, автоцистерны, зерновозы, самосвалы.Медицинская спецтехника это машины скорой помощи, реанимобили, коляски, подъёмные устройства. Например, делая флюорографию, используется ренгентаппараты, для переливания крови используются целые системы специальной техники.Пожарная спецтехника это пожарные машины, вертолёты — для тушения больших площадей возгорания, специальные катера для борьбы с возгораниями на воде, цистерны для пенотушения, гидроподъёмники и гидроманипуляторы для тушения пожаров и эвакуации людей с высотных зданий.

Видать не внимательно.Сообщение #61 посмотри!

У него виста 666 в подписи, видать из-за номера накрутили такую сумму

Брат по сценарию который 3-4 дня за две машины отдал около 5 тыщ. соответственно без ТО.А вот у Бати на руках была диагностическая карта (сам лично проходил тех осмотр в Елизово) но они сказали что она им нах.. не нужна и конечный результат всё равно на 1000р. больше.

Отец и Брат делали страховку в здании которое стоит рядом с фитнес - центром на выезде из Питера, не знаю как контора называется но страховка стоит 1400 с копейками, а взяли ещё 1000 сверху и квитанцию за неё не дали ни какой.Как это назвать???

Страховщики шантажируют автомобилистов Камчатки <noindex>Ссылка</noindex>

У меня уже третий сезон Ледобур ТОНАР ЛР-130Д "Д-двуручный"Есть ещё одноручные но я ими не могу бурить, уж очень не удобно и эффективность бурения маленькая.Бур полностью устраивает, не широкий и не узкий, этакая золотая серединка в размере лунки,другого не хочу, разве что у них появилась новая модель ТОРНАДО-М (ф130) телескопический, повертел в руках - показался добротным но слегка тяжеловатым 3.20 кг против первого 2.60 кг.Кстати титановый Ледобур Титан ТЛР-130Д-2Н (2 ножа, стандартный) весит 1,6 кг.

Три года хожу в сапогах Kamik Oslo Waterproof Asysteca Waterproof (WP) - патентованная технология, позволяющая обеспечить водонепроницаемость обуви при значительном уменьшении веса за счет специальной конструкции швов и соединений отдельных частей верха и подошвы. Водопроницаемость обуви Asysteca проверена испытаниями: минимум 40000 сгибаний под водой не вызывало течи. Kamik Oslo WP — сапоги, рассчитанные для самых экстремальных погодных условий. Эта модель надежно сохранит тепло и комфорт ваших ног при температуре до -75˚С. Безусловно, самая теплая модель от Kamik. Вот на эту рекламу я поддался, купил в интернете, не угадал с размером. Сапоги действительно тёплые по сравнению с роксовскими бахилами, когда долго на морозе в камиках сидишь то ноги слегка подмерзают но не критично, а вот заявленная водонепроницаемость по швам оказалась полной хернёй, текут и очень сильно хоть и промазаны какой то дрянью из нутри. Может просто мне китайская подделка попалась - не знаю. В воскресенье заметил что галоши в местах згиба потрескались но пока не протекают. Теперь тоже задумался о новых сапогах.

Где вы видели сапоги Хаски light до -60 Сколько не смотрел в инете ну нет таких сапог с таким температурным режимом, есть Хаски polus и Хаски sever по -50 и -60 А Хаски light так и вообще 6 моделей под артикулами С090, С091, С092, С093, С094, С096 И температурный режим у них разный. С090 - вроде вообще без вкладышей. С091 - вроде вкладыш POLARTEC 290 г/м2, триплекс (оксфорд 240, поролон, сетка). С092 - до -30 и в них какой то "странный" вкладыш. Чулок и манжета изготовлены из триплированного материала, чулок - (флис, поролон, флис), манжета - (оксфорд, поролон, сетка). С093 - до -35 - ВКЛАДНОЙ ЧЕТЫРЕХСЛОЙНЫЙ УТЕПЛЯЮЩИЙ ЧУЛОК: нетканое полотно, алюминиевая фольга, шерстяное нетканое полотно, шерстяной мех. С094 - до -35 - ВКЛАДНОЙ ЧЕТЫРЕХСЛОЙНЫЙ УТЕПЛЯЮЩИЙ ЧУЛОК: нетканное полотно, алюминиевая фольга, шерстянное нетканое полотно, нетканое полотно. С096 - до -35 - Материал утепляющего вкладыша - нетканное полотно, дублированное с ворсовым полотном. Так же стоит отметить что указанный производителем температурный режим это дословно с сайта: "- это та предельно допустимая температура использования, при которой сохраняются все физико-механические показатели материалов для обуви." И всё... Это не значит что сидя в этих сапогах на рыбалке при -35 мороза у вас ноги ни в коем случае не замерзнут. Короче дурят нас господа И какие сапоги выбрать???

Понял, спасибо!!!

Интересно, а при смене владельца маломерного судна номера меняются или можно на плавсредстве прежние оставить???А то у меня РУМ приклеен на клей для ПВХ можно ли его оторвать???

На подъеме от нижнего горизонта в сторону диспетчерской уложили "лежачих полицаев" по обе стороны от пешеходного перехода.Я вот не пойму: их ведь можно было сделать в два раза меньше, и денег в два раза меньше потратить.зачем мне нужно этот "бордюр" два раза переезжать, до перехода понятно, а вот накой хрен он нужен после него не пойму.Смею предположить что это для любителей переезжать пешеходные переходы по встречной полосе,Что бы они сука заранее знали что если едут по встречке то им необходимо притормозить, ибо пешеходный переход и лежачий полицейский - подвеску авто жалко. Россия мля.

Вот и я немного "прокачал" машинку, установил шноркель и лебёдку ComeUp Seal DS 9,5(по совету тех.гуру), но пока по прежнему на 31-й лысой ёке.Шноркель китайский из LLDPE, покупал на сайте TROFFIX, поставил сам но остался небольшой штрих, шнорх не от моего кузова и к стойке не прилегает, сильно оттопыривается, его надо греть тех.феном и притягивать к стойке.Пластина крепления к стойке тоже не от меня, нужно колхозить свою, да и болты китайцы положили не моего размера,а так качество шноркеля очень хорошее, фото с сайта, своих нет смысла делать они будут такие же: На прошедших выходных спонтанно съездил на Тимоновские горячие источники, так сказать проверка шноркеля и лебёдки боем.Ну что сказать, в воздушном фильтре ни капли воды - значит всё правильно сделал, лебёдка как и говорил раньше делает вещи, без неёя мудохался бы с застрявшей машиной очень и очень долго, а так 5 минут и ты выбрался из какашечного плена. Но на Тимона на Делике на 31-й резине я больше не поеду, уж сильно низко передняя подвеска висит у неё, колеи там очень глубокие и есть места где ну очень много камней, позагибал снизу всё что можно было загнуть, передний редуктор отполировал как на пескоструйном аппарате (защита была давно демонтирована в виду её сильной измятости), но всё слава богу не критично хотя удары по подвеске особенно при переправе через Авачу очень сильные, как серпом по одному месту, но там уже не до ударов, только бы выплыть.Из потерь: пластмассовая защита из под бампера отправилась в плаванье, задние тормозные колодки стёрлись до железа, не успел поменять, ну и генератор не выдержалтакого количества грязи и воды и постепенно отказал, хорошо что уже ближе к дому.Вот фотка перед переправой через Авачу на обратном пути.Кто за то что 31"-я резина маленькая для Делики ???35"-я резина уже куплена, должно получиться примерно так:

Так с Паратунки я, мне лучше тогда в Елизовский отдел, но и то проблематично вырваться, если есть у кого список необходимых документов то спасибо скажу обязательно.

dios искренне сочувствую, по качеству шноркель сделан ужасно, когда себе искал сначала тоже про РИФ подумал но парни с клуба сразу сказали НАХ, качество говно, поэтому поискав ещё заказал на Троффиксе, уже где то на подходе, когда получу фотки выложу.Раньше вроде РИФ нормально всё делал, может какие китайцы их перекупили...

Если кто знает как получить разрешение на травматику можете расписать подробно???И подойдет ли водительская медицинская справка???

История одного браконьера С 8 лет жил в Термальном, в доме который в 30 метрах от реки Карымшина стоит, так как папа с малых лет учил гольчика на удочку из вырубленной палки ловить то тяга поймать что по крупнее жила во мне, тем более каждый день проводя на речке я видел как большие дяди большими крюками ловят и кету и нерку и кижуча и горбушу и всё в одной яме. Немного подрос, научился закидушку в руках держать и стал на речку бегать за рыбкой и за икрой. В то время (начало 90-х) про сбыт икры ничего не знали и вся икра кочевала в холодильник, по 20 - 30 литров на зиму хранилось, всю зиму с икоркой а следующим летом к родне на Украину возили обязательно. На реках вони не было, в то время было дико увидеть тухляк на берегу, взрослые дяди научили потрошеную рыбку в речку в одном месте кидать а не разбрасывать по всей реке, и мишек тухляк не привлекает и малькам есть что покушать. Все сыты, довольны, браконьеров было мало и ловили они помалу, скупщиков сырца не было и все ловили для себя, на еду как писали в протоколах. В стране разруха, на рынках Елизово появились торгаши Икорные и стали солёную икру покупать, ну и естественно все в том числе и я подросток стали эту икру потихоньку сдавать, времена были реально трудные и я все деньги отдавал родителям. Рыбинспекция работала, иногда пугали нас поркой крапивой и хотели весь тухляк в реке нам в протокол приписать, икру всегда забирали всю а в протокол писали только 1 килограмм, дословно: "тебе 1 килограмма на штраф хватит, смотри, могу больше написать", ну что тут ответить!!! Так же Рыбинспекция была мною и другими пацанами замечена при сдаче икры прямо со служебного Хайлюкса торговке на рынке Аэропорта Елизово. Потом появились скупщики сырой икры в посёлках, и понеслась цена на икру с каждым годом росла, появилась реальная возможность для нищих граждан заработать (о будущем никто не думал потому как было трудно жить здесь и сейчас). Денег не хватало ни на что и браконьерство для молодёжи в посёлке стало чуть ли ни единственной возможностью заработка. Потом на речку пошли все кому не лень и СТАР и МЛАД и даже девушки стояли с живодёрками в руках, река просто шевелилась от количества бракуш всех мастей, ВСЕ хотели денег, а они плавали буквально под носом. Я пошёл учиться сначала в техникум потом в университет, во время летних каникул немного бегал на речку но не так часто и совсем помалу ловил. Ну а когда устроился на официальную работу и стал зарабатывать нормальные деньги то про браконьерство вообще забыл. Теперь считаю браконьерство ЗЛОМ, да таким что в этом году съел всего пару бутербродов с икрой и то в гостях, а макуху для весенней рыбалки приходиться с трудом по знакомым искать. На сегодняшний день видя как малолетние пацаны за месяц на речке заработали больше чем я за три у меня появляется реальная тяга бросить нах эту грёбаную работу и пойти браконьерить, тем более что место сбыта сырца у меня прямо под домом. Вот так например пошёл на речку четыре самки кеты выловил и сдал на сумму большую чем на работе протирая штаны и наживая геморрой заработал. Но скорее всего не решусь на это варварство. Вот так был браконьером а стал противником бракуш. И про того мальчика - может ему просто не понравиться браконьерить но вот его отец явно урод моральный что этому учит, а так как ещё и возмущается на законную критику то наверно он ещё и быдло конкретное и тут я за пацана переживаю, хамом может вырасти без моральных принципов и с отсутствием уважения к природе. Считаю что в первую очередь надо скупщиков сырой икры поставить Вне закона - уверяю что желающих заработать на браконьерстве уменьшиться в разы, ну а как с Росрыболовством бороться я ХЗ. Не знаю как в других посёлках но в моём вся браконьерско-беспредельная хрень началась именно со скупщиков сырой икры.