А ещё обслуживание аккумулятора, для меня например, занятие не простое, требующее времени и наличие зарядного устройства, да и опыт определённый нужен.
Знакомый на материке пользует электромотор- доволен. На счёт постоянной подзарядки- это к качественному аккумулятору ( он использует новый с магазина сороковку!!! А не те, которые в гараже пылятся) Ещё на разряд аккумулятора влияет мощность электромотора, размер лодки и тд. и тп. Скоростные показатели, честно говоря, никакие. Азартный рыбачок на вёслах вполне может обогнать и встать на точку лова первым.
Яповский шнур гладкий, тонкий, скользкий и дорогой, а ещё срезается на камнях на ура. Название увы не помню. Заказывал с Indi c жапании в прошлом году. Да, диаметр 0,12. Если смотреть сообщение №143 то третий шнур.
Для частников я за! Сам без спасательных средств тонешь, твои проблемы. А те кто людей прогуливают по бухтам и пр. Да и не велика проблема пройти тех. осмотр один раз за пять лет, ракеты обновить и жилеты показать.
Сегодня добивал дно на Соларе автомобильным насосом- долго. Пока суть да дело убогой соларовской лягушкой все борта подкачали. А убогая она потому, что возвратную пружину сделали очень слабой.
В Альфе продавалась вакуумная машинка и от 220v и от прикуривателя в прошлом году. Хотел купить, да опоздал, все разобрали. Так бы на рыбалочке рыбку попластал и в вакуум.. лепота!
Они дают заключение(экспертное) о том что можно на данное плавсредство ставить мотор мощнее, чем прописано в паспорте. А уже с этой бумагой в ГИМС на регистрацию.
Прокатись сначала, а потом думай С Косаткой полгода думал, теперь какой сезон плеваться приходится. Хотя может просто лодка такая попалась "Эксклюзив".
Если заработает система... что говорить, я только за, если система заработает, мне как консерватору переход из одной компашки в другую как серпом по яй..м. Люблю стабильность.