strannic-70

Но Моржовую потом сами девчата решили взять в следующий приезд.

Всем привет. Случайно наткнулся на это обсуждение. И Андрей ничего не сказал.

Пошли с группой из Выборга в очередной раз в бухту Моржовую. Время тура у ребят было определённым, так как между моими турами группа должна была ехать с другим оператором ( название какое-то лажовое.В Ну да ладно.). А время жестко определено. А так бы съиграли по времени.

Короче пришлось выходить поВ непогоде. Штормило. Шли в мордотык. Сильный лобовой ветер.В В Дошли до островаВ Крашенинникова.В Обычно мы там отдыхаем чуток и уже идём в Моржовую.

Короче решили что время уже много и решили переночевать на Вахиле. Там нас гостеприимно встретил мой хороший знакомыйВ ( я ему Риба востанавливалВ и с того времини сдружились ) Сергей Максимов, он-же Губернарор Бечивинки, он-же Чёрный Прапор, ну и так-далее.В 

Переночевав на берегу реки. Мы рано утром, чтобы хоть как-то наверстать упущенное времяВ рванули в сторону Шипуна.

Нещадно дул Северняк. Из Бечивинки дуло как из турбины. Штурм Шипуна обещал быть ВЕСЁЛЫМ. Но ребята ждать не хотели.В Они уже ходили со мной в 12 и 14 году, но в этот раз они приехали с женами!!!

Шипун нас НЕ РАЗОЧЕРОВАЛ.

Чем мы дальше залазили Шипуну в зубы, волна поднималась всё больше и больше. ИВ между зубами волны стали больше 5 м. И почти 8и метровые лодки показывались лишь выскакивая на гребень волны Девчата НЕВЫДЕРЖАЛИ.В В 

Лодки шли уверенно. Когда мы уже практически прошли перешеек и оставалось повернуть на ту сторону - жены ребят впали в истерику. Ну что тут делать - пришлось поворачивать назад.

Я предложил подождать улучшения погоды,В спрятавшись за мысом от ветра, но женщины были неумолимы и мужики сдались. В В А когда мы вернулись к Крашенинникову погода прояснилась, ветер успокоился и стало хорошо и комфортно. Можно было повторить попытку, но на лишний крюк вВ 80 км. мы не рассчитывали. Короче пошли обратно в город.В 

Ребята посвоему конечно описали этот поход на форуме Любителей лодок Братан. И выложили подборочки фото и видео.

Гляньте. Я думаю будет интересно.В  В http://rotan.spybb.ru/viewtopic.php?id=415&p=3#p87776

В 

Эта таблица сильно устарела. Но ты прав, каждый решает сам - какой выбор сделать.

Смотрел все эти видео. Конечно с первого и несведующего взгляда всё красиво и впечитляет. Но при более внимательном рассмотрении этих комплектов видно что эти комплекты кроме как на прицепах не перемещаются из-за большого веса и конструктивных особенностей. Эти лодки невозможно сложить, как-как там много жестких рёбер. По этому на этих лодках стоят моторы не меньше 50л/с. А их уже не по таскаешь даже вдвоём. И расход соответственно большой. Столько топлива было взято.

Отдельно смешно было смотреть на лобовой штурм препятствия ,В когда с права была хорошая струя. НоВ перед которойВ разогнавшись надо было резкоВ развернуться и пойти по ней.В Но мы это оставим на суд зрителей и специалистов.

А вот лёгкая и мобильнаяВ лодка сделанная под водомёт малой мощности с хорошими ходовыми качествами и отличной устойчивостью.

Описание, фотоВ и видео я выложилВ в темеВ про лодки Ротан.В 

А здесь мы пробовали её ещё на Финском заливе этой весной на майских праздниках, на форумовке Братановцев/Ратановцев.

Лодку пробовали под 5, 15, 20, 30 л/с. Всё под винтами.В ЛучшеВ всего лодка себя показала под 15 и 20 л/с.

На видяхе она ходит под Сузукой 15.

 

 

 

Всем привет. В этом году сделал и опробовал новые лодки по моей конструкции. Сделал две лодки на базе Братана 430к. Одна ходила под Тохацу 30/22, а вторая под Меркурием 25/18.

Лодки показали себя отлично. Вес лодки около 50кг. Так-как лодка шире, тоВ на море в волну она чувствует себя очень уверенно.В Ходкость отличная. 

На мор вокзале Владимир валы гнутые востанавливает. 9147817203

Тохацу и Сузуки японцы, этим всё сказано. А Балты и Марлины пока в стане китайцев. Если выбор между Тохой, Балтом и Марлином, то конечно Тохацу.

Ну если кто сейчас не заберёт, то до весны подождёт. Плохо что в Питере деньги нужны будут. Ну да ладно, как нибудь переживём это. Андрей Волченко тоже хочет её под своей Тохой 30 с водомётом запытать по жидкой воде. Правда ему груза много возить надо.

Взял флагман 350, цена вашей лодки если не секрет?

Это совершенно разные лодки. Сделана она под себя и на заказ, как мобильный комплект. Комплектовалась заказными девайсами - усиленный тяговый рым, дополнительная банка на ликтросах, насадка на транец под водомёт, носовая сумка, усилен низ основных баллонов. На данный момент цена её 80 тр. В конце января улетаю на завод Ротан\Братан делать новые лодки именно по этой консрукции, но с другими показателями по водоизмещению. Привожу стандартные лодки и делаю лодки на заказ.Вот здесь я писал про её испытания. <noindex>http://forum.kamfishing.ru/index.php?showt...amp;#entry64630</noindex>

Не, в вашем полку прибыло, взял ямаху 9.9.

А лодку под этот мотор уже взял? Есть отличная лодочка, сам делал на заводе и протестил её на реке. Новая разработка - экспериментальная. Катамаран длинной 430. Летает под 15кой. Это мотор идеальный выбор для неё.

А по поводу Ротана можно спросить у меня. Я работал с Ротаном и сам стоил себе лодки на их производстве. Но теперь они называются Братан, но я думаю что это неважно. Производство по сути тоже и там-же.А дама которая сейчас шлёпает лодки под названием Ротан - особа залётная. Там сейчас суды идут и не факт что у неё этот бренд останется.И чтобы не останавливать производство пока суть да дело, ребята во главе с вторым совладельцем фирмы, взяли незамысловатое название Братан и выпускают лодки и работают над новыми моделями, а я им в этом помогаю. Многие мои разработки уже пошли в серию. и сейчас я являюсь их дилером на Камчатке. И ремонт их здесь делаю и гарантийный тоже.

Продам экспериментальную надувную моторную лодку катамаранного типа, длинной 430см.

За основу была взята лодка Братан 430к. Лодка была изменена и доработана.

Лодка была заужена для возможности прохождения тяжелых мест и узких проток.

Были изменены скеги. Лодка стала более маневренна в отличии от её донора, но сохранила её лучшие качества - минимальную осадку по мотору, хорошую защиту дна от повреждений за счёт скег, защита низа баллонов, выход на глиссирование большего веса с мене мощным мотором, имеет большую скорость и маленький вес. Очень компактна в сложенном виде.

Лодка задумывалась как комплект под водомёт, но идеально сочетается с лёгким мотором 10-15-18 л\с.

Прошу за лодку 80т.р.

Также принимаю заказы на изготовление подобных лодок разных размеров.

Фотографии испытания лодки можно посмотреть в моём альбоме и почитать в теме про лодки Ротан.

Вот ссылка на тему <noindex>http://forum.kamfishing.ru/index.php?showt...&st=80&</noindex>

Антон! Да,идет прикольно,а на сколько меньше кокпит от стандарта 380К ? Скеги понравились,а со своей 20-кой пробывал? Скеги удлененные?

Кокпит сужен до размера как у Экономки. Скеги удлинённые и вклеены по другому. Они вклеены так что ещё и днищу жесткости добавляют.Да, конечно. Я со своей 20кой водомёт на ней и ходил. 15шку брал у ребят потестить. И их просил сравнить свой Кайман 400 и эту лодку на одном моторе.Им лодка очень понравилась.

Вот немного фоток лодки.

Вот как пример. Я переделал лодку Братан 430к и получилась лодка хорошо идущая под 15л\с с 4 человеками. А под 18кой вообще полетит. Более тяжелый и мощный движок ей и не нужен.

Привет всему сообществу. Про сузуки могу сказать следующее. Моторы хорошие. ДТ40-30 надёжные. Сделали 2 года назат 9.9, который легко раздушивается до 15. Первый выпуск шел с прослабленной шейкой коленвала( он запресованый ). по этой пречине его иногда при нагрузке( зацеп за дно винтом) проворачивало. Следующая партия уже была нормальная. Сделали они 20ку 4х тактную , там была проблема в проводке. Был короткий провод на защиту от пуска на скорости. Провод натягивался и вырывался. Мотор глох и не заводился. Всё исправили.У меня эта 20ка как вспомогачь стоит. Были две проблемы - закусил тросик на стартере( разобрали и собрали, работает) и отломило опору\лифт поднятия движка ( изготовил другую, по крепче).А мотор надо конечно по лодке подбирать. Сузы одни из самых лёгких моторов.Много зависит и от лодки. Одна вроде едет, а другая вроде с таким-же мотором и больше, а летит. Вот я с ката на килевую лодку, а тем более паёлку точно не пересяду.

Закинул несколько фоток в галерею, а от туда пока не совсем понимаю как перекинуть.

Дмитрий. Не умею пользоваться. Если есть возможность подскажи. А то проблематично фотки ставить.Игорь. Так-как она уже, то складывается компактней. Это точно. По весу не подскажу. Она должна быть легче чем 380к. Транец меньше и тоньше. Шкура тоже легче. Профиля скег стоят меньше. Складывается удобнее.

1. Какая скорость под водометом при различной загрузке?2. Как ведет себя под водометом при различном распределении загрузки? Например ехать одному сзади, или втроем по всей лодке.3. С винтом понятно, а с водометом как на глисс выходит?4. Если воткнуть Меркури Джет 30-ку 4ех тактный, по весу потянет или нет (30ка уже на выходе)?

Хотел загрузить фоты, но чёто не пошло. Постараюсь ещё.1. Скорость я не мерил, но с 4 человеками идёт хорошо, а с двумя просто летит. На Мерке 20 вдвоём летит аж слезу выбивает.2. Хорошо идёт и в одного и с народом. Водомётную насадку выводили до идеала постепенно. Срезали по 5мм пока не перестал прохватывать.3. Да отлично выходит. Мощность Мерка чувствовалась хорошо. Там на струе было конечно не 20 а поменьше. Но он был ощутимо мощней Ямахи 15.4. Эта лодка очень лёгкая и ей хватает 15ки, а с 20кой она просто летит. Да и в доках придел 20 л\с. Есть ещё одна сторона - это вес мотора. Для этой лодки твой движок очень тяжелый.Предельный вес для этой лодки это 2х-тактная 25-30л\с. А лучше 15ка-18ка. Я собираюсь зимой ехать на завод и буду делать лодки такой конструкции, но разных размеров и под разные моторы. Мне уже заказали две. Одну из них под 50ник с водомётом. Это будет 460й.Эту лодку могу продать. Состояние новой лодки.

А вот моя личная разработка. Лодка тоже катамаранного типа. За основу была взята лодка Братан 430к.Лодка разрабатывалась для хождения по мелким, тяжелы, каменистым рекам под водомётом. Лодка была заужена, для прохождения в узких местах рек и завалов и т.д. Я изменил конструкцию скег. Лодка стала более вёрткой и маневренной в отличии от стандартных Ротанов\Братанов. Сделал их меньше для прохождения под водомётом более мелких мест. Чехлы и сами скеги хорошо защищают нижнюю часть баллонов.Лодка имеет надувное дно и знаменитый самоотливной кокпит, надставку на транец под водомёт, одну вклеенную надувную сидушку и одну на ликтросах. Хороший буксировочный рым и носовую сумку.Лодка имеет знаменитый гидрокоридор катамарана имеющий самую большую поднимающую силу среди остальных лодок. То-есть лодка может пройти по самому мелкому месту в отличии от других корпусов лодок.Скеги хорошо защищают водомёт. Лодка сначала касается дна скегами, а водомёт находится в коридоре между скег и ещё недостаёт до дна.Лодка тестировалась на реке Листвиничной. Речка очень тяжелая. Каменистая, со сложными и очень мелкими перекатами.Тесты проходили с подвесными двигателями Меркурий 20джет (водомёт) и Ямаха 15(винт).Лодка превзошла ожидания. Отлично ходит под водомётом по мелякам до 10см.(аш дух захватывает)Отлично ходит под винтом на Ямахе 15. Спокойно выходит на глисс с 4 чел.Лодка очень лёгкая и очень компактная в сложенном состоянии.Считаю идеальным вариантом для этой лодки по мощности и весу движок в 15-18л\с.

Вот мой 750й. Это река Листвиничная, бухта Листвиничная.

что есть "обгрэйд"?

Оклейка лодки дополнительными девайсами - ручки, леерные крепежи, лееры, якорные и буксировочные рымы, дистанционное управление,защита, усиление, улучшение конструкции. Ну и изначальное изготовление лодки с доработками и изменениями под определённые задачи.