Лоботряс

По 4250 р. на нос. Глубины от 25 до 9 метров пробивали, переходили с места на место раз пятнадцать.Из-за тесноты, ни ловушки, ни ярус не брал.

Продолжение и заключение Поспела шурпа. С первой ложки понял, что только ради этого стоило ехать сюда! Станислав оказался великолепным поваром, огромная благодарность ему за это. Приготовленное им блюдо, фактически сделало весь успех нашего похода, придало ему глубокую осмысленность и оставило впечатление надолго. Калифорнийский бренди Christian Brothers в коньячных бокалах и сигара, дополнили обстановку определенным шармом. Время остановилось, мы были в центре Вселенной, которая спокойно кружилась вокруг нашего шатра. С лёгким усилием вернулись в реальность, парни стали готовиться ко сну, я же, прихватив карабин отправился на экскурсию в посёлок. Побродил по безлюдным улицам, осмотрел пустые дома и котельную, в сумерках вернулся на пирс. Проверил связь по спутниковому телефону – работает! Ночевал на катере в кубрике, что бы не оставлять его без присмотра, остальные расположились на кариматах в шатре. Ночь прошла без приключений. Утро встретило свежим северо-восточным ветерком и приливом. Быстро собрались и вышли из бухты, в океане болтало и било частой, короткой волной в левую скулу. Решили не испытывать судьбу и лететь в сторону дома. Уходили не оглядываясь, но зная, что мы еще сюда вернёмся. Мы тебя еще возьмём, хитрый бечевинский палтус!

Стало возможным передохнуть, оглядеться и восхититься красотами местных пейзажей.Попал в эти места впервые и они мне понравились. Красивая бухта, в обрамлении еще белоснежных хребтов, с зелёной водой, с чуть слышимым рокотом прибоя у входа.И даже развалины пирсов и береговых сооружений смотрелись очень гармонично и совсем не портили пейзаж. Светило мягкое весеннее солнце, в небе звенели жаворонки и ветер казался совсем тёплым и не злым. Красота-а-а!Продолжение следует.PS. Фото не вставляются. Лимит что ли исчерпал?

Прислушиваясь к мнению старожила этих мест, Ёжика, прошли вдоль берега, сначала в сторону Шипунского, снарядили спиннинги на палтуса, покидали часа полтора и ничего не нашли, эхолот в толще воды писал небольшие скопления каких-то рыб. В конце-концов Александру удалось вытащить килограммового минтая и чуть погодя, одного бычка. Затем пошли налево в сторону устья Вахиля, я расслабился, загорал на носу катера, а экипаж упорно пытался поймать хоть что-нибудь. Но никому не везло, рыбы не было, бесплодно походив до вечера, добив остатки бензина в баке и залив опять полный из канистр, решили заходить в бухту на ночлег.Пошли осторожно, сверяя курс по морской карте масштаба 1:15 000, Ёжик исполнял обязанности лоцмана и довольно успешно. Прошли удачно, несмотря на почти полный отлив, временами эхолот писал глубину 1,2 метра и приходилось из опасения приподнимать мотор. Для швартовки выбрали средний пирс и довольно ловко к нему причалили.Начали разгружаться и устраивать быт, вот тут и пришлись кстати мои приготовления к походу. Собрали огромный шатёр на стальном каркасе, площадью 10 квадратных метров, из кубрика появились на свет складные кресла, стол, газовая плита на две конфорки, вёдра и прочая кухонная утварь.А Станислав занялся приготовлением шурпы из гуся, собственноручно добытого в низовьях реки Камчатки.

Океан встретил небольшим накатом, лёгкой дымкой в которой едва угадывался мыс Шипунский и чуть ощутимым ветерком. Бодро проскочили две трети пути, со скоростью около сорока километров в час, а на траверзе острова Крашенинникова начались проблемы, пошла встречная зыбь с барашками, перегруженный катер начал зарываться в волну и терять ход. Мотор ревел, а толку ноль, ползли, как черепахи! Настроение у меня испортилось, но экипаж проявил удивительные выдержку и внимание, утешали капитана, как могли и даже дали понюхать коньячную фляжку .За островом ситуация резко поменялась, поверхность океана чудесно выровнялась, ветер почти стих и мы рванулись к заветному берегу. Вход в Бечевинку нас встретил солнцем и пологими валами берегового наката бирюзового цвета.

Здесь рыбы нет. Или джентльменские посиделки в Бечевинской бухе. На поездку в бухту Бечевинскую нас вдохновило сообщение о том, что неделю назад там был пойман палтус приличного размера. Добыть огромного палтуса, мечта многих участников форума, поэтому команда собралась легко- я, Ёжик, Станислав-Подвох и Александр-Данто. Сбегать почти до Шипуна и удачно вернуться, это вам не до Старичкова прогуляться, считал по карте, получилось 102 километра в один конец. Поэтому готовился основательно – за неделю отслеживал погоду, рассчитывал маршрут и расход топлива, перед выходом зарегистрировался в спасотряде. Зная прожорливость своего 150-ти сильного двухтактника, бензина затарил по максимуму – полный бак и еще канистрами, распиханными по всему катеру. Всего получилось около 350-литров АИ-92 и десять литров масла Ямалуба по 1900 рублей за пятилитровую канистру (брал в Ямахе на Высотной). Несмотря на отсутствие заветного обозначения TS-W3, двигатель на этом масле не дымил, работал очень ровно. В субботу, рано утром загрузились «под жвак» и вышли, тяжело оседая в воду. Катер был явно перегружен, на редан поднимался тяжело, разгонялся очень медленно, поэтому напротив Завойко пришлось лечь в дрейф и перекидывать барахло, перенося вес на нос. После этих манипуляций пошли бодрее.

Добрый день. тел. 8-9098353987, это Алексей, владелец стоянки на ЖБФ.

Тогда полагаю, что и платить агентирующей фирме 2,5 тыр в месяц совсем ни к чему.

чем грозит выход в море без разрешения Восхода, если при этом я зарегистрировался и получил номер у пограничников?

я помню и подтверждаю намерения

Небольшой наклон есть. Сегодня сбегал в океан, спины вставил, зацепил крючками на лесках за нижний край трубы - сидять намертво, даже не шелохнулись, а поскакали на выходе хорошо, только лески натянутые "поют" на ветру, красиво так поют ))).После обеда штиль был в океане , а в Тихой ветер.Минтая нет вообще, даже эхолот ничего не пишет, проверил все глубины до ста метров. Окуня тоже нет, никакого, искал на Старичкова и на Опасном. Камбалы в Саранке нет, в Тихой немного наловили.На Старичкова, на юго-восточной стороне большое лежбище сивучей.

Даунригер под двадцатку стоит в инете.И небуржуи ловят, владивостокцы симу троллингом ловят.

250мм

Вечно спиннинги путаются под ногами во время переходов, стоянки у пирса, даже на моём катере, что уж говорить про лодочки. Держак для спиннинга, вещь просто необходимая, думаю, все согласятся. Долго раскачивался и наконец сделал! Покупать, жаба задавила. Даже в интернете стоимость приличного держака под две штуки рублей. Трубу купил в Металл-Арме за 800 рублей, толстостенная нержавейка, снаружи полирована. Нарезал по 250мм. Пластины под крепежи мне вырезали болгаркой из листа нержи 3мм, который у меня оставался в заначке с давних времён. Сынулька всё это сварил, немного коряво но крепко( зря ему что ли на ДР сварочный автомат подарил). Вчера за полтора часа всё это пришпандорил к багажнику на крыше рубки. Да, и крепежи(винтики, гаечки, шайбы) из нержавейки купил в подвальчике "Мир крепежа" за Евростроем. Кстати, там у них большой выбор фурнитуры из нержавейки - блочки, гачки, талрепы, крепёж разных размеров, защелки на люки и даже швартовные утки есть.Перекладинки внутри труб, что бы спин не проваливался, вставил из кусков сварочного электрода по нержавейке 3мм.Все обошлось примерно в 3000 рублей.Получилось вот так. В субботу испытаю.

Он был почти везде по глубинам 70-80-ти метров вплоть до Опасного, но держался на глубине 40-50 метров. Лучше всего брал прямо напротив ворот в бухту. И действительно нерестился, некоторые экземпляры просто сочились молоками. Ёжика всего уделали, как сгущёнкой

Как я могу спорить с модератором. Конечно переносите, хотел короткое сообщение написать, но понесло

Ага, и что там? Он вернулся с жирными гусями? ))

ты последнее фото глянь, как смотрится катер с новыми держаками, а?!!

И уже на следующее утро на лодочной стоянке меня дожидались двое, с продубевшими от солнца и ветра лицами и настороженными взглядами. Выдал им лодку и мотор, сверив предъявленный мне судовой билет и они радостно закинули лодочку в грузовик, надавали мне свои номера телефонов, наобещали кучу ништяков, довольно искренне восхитились моей порядочностью и бескорыстием и укатили.Надеюсь, участники нашей экспедиции не осудят меня за подобное легкомыслие, я не наивен, будут ништяки- хорошо, а не будут…да и Бог с ними. Но, вернув лодку владельцам, почувствовал удовлетворение, как от хорошо сделанной работы.А для слаженного экипажа, в качестве компенсации за расшатанные нервы и усилия по погрузке лодки на катер, приготовил бутылку отличного японского бренди .Есть повод еще раз встретиться, спасти сбежавшую у военных подлодку и главное – Палтус, Палтус, Палтус!!!С искренним уважением, Лоботряс-пейсатель.

Вернулись к пирсу без происшествий, поделили по братски улов и по домам, шкерить свежую рыбу, готовить вкусности.Наутро, после недолгих размышлений и обменом мнениями с Сергеем-Ёжиком, отзвонился в ГИМС и заявил о находке, сообщил свои адреса-телефоны. На некоторое время стал очень популярным человеком, в течении часа мне звонили гимсы и МЧС-овцы разного ранга и выясняли подробности, а главное буквенные индексы на бортовом номере лодки. И вроде ясно сказал, что УН и продублировал дважды – «Николай, Николай», но они поняли как «УМ» и звонили елизовские работники ГИМС ( индекс М, это елизовская принадлежность плавсредства), сообщили, что лодка Рхх-ххУМ три года назад снята у них с учёта и мне надо заявлять о находке в полицию. Появилось предчувствие серьёзного головняка, но тут раздался еще один звонок и смущенный голос поведал мне, что он хозяин лодочки из Вилючинска и она убежала у него, сорвавшись с якоря в бухте Б.Саранная.

Время шло к полудню, задул восточный ветерок, чуть посвежело, но всё же было тепло и пришлось переодеваться из зимнего в лёгкое. Лето!Продолжая ловлю, посматривал за лодочкой, которая болталась в волнах в миле от нас. Не нравилась она мне. Временами казалось, что в ней появились одна, потом две головы и она вроде даже дала ход в нашу сторону, но потом пошла на юго-восток и стала удаляться в океан. Принимаем решение догонять лодку и уже тщательно разбираться, что за хрень тут происходит в нашем присутствии.Догнали. Пустая. Высадили на лодочку абордажную команду, потянули за капроновый фал и вытянули его на свет с разогнутым карабинчиком на конце. Стало ясно, что лодочка устала жить у нерадивых хозяев и пошла погулять.Ну конечно сразу же – сумбур мыслей, противоречивых желаний. Что с ней делать? Лодка потрёпана слегка, но ещё прилично выглядит, Сузумар380, пайольный, движка Сузуки15, вёсла, бензобак, даже насос в комплекте. Такое, как чемодан без ручки - и бросать жалко, и нести неудобно.Тащить на буксире – будет зарываться в волну и тормозить нас, катер на редан не выйдет, так всё топливо спалишь и сам поплывешь по воле волн.Решаем грузить добычу в катер. Двигатель с баком снимаем и укладываем в кубрик, а лодку затаскиваем на крышу рубки и фиксируем оттяжками, там у меня прикручен автомобильный багажник, очень удобно.Управились, вспотели. Пошли. Остойчивость заметно ухудшилась, катер начало валять с борта на борт, но скорость держится приемлемая, 22 узла.Привыкнув к новому состоянию катера, осмелели и решили продолжить рыбалку, встали напротив входа в Авачинскую губу, в двух милях от линии маяков и продолжали таскать минтая с пятидесяти метров. И только изрядно утомившись, надрав его полное ведро терраковского размера и половину пятидесятилитрового бачка, успокоились и пошли домой.

Наше внимание привлекла небольшая лодочка-надувнушка, которая шла, как показалось нам из Саранки к Опасному, на риф. Удивляясь отчаянным браконьерам ( а кто ещё так будет рисковать ?) мы дрейфовали на юг, периодически включая двигатель и возвращаясь на точки.Всё же решились проверить лодочку, бодро подбежали к ней – пустая, никого!!! И только с носа уходил под воду капроновый конец, как будто лодка уже стояла на якоре. Кто-то произнёс: Да это же дайверы.Твою мать!!!! Глушу мотор, пока не порубил этих чортовых дайверов в лапшу, течение медленно относит нас, завожусь и отбегаю подальше, от греха.Продолжение следует.

А потом еще один, и еще…. Но как-то не очень активно цеплялся этот минтай, в час по чайной ложке, видно были у него там свои минтаевые дела, переделав которые, он устало обращал внимание на наши приманки. (Позже мы поняли какие дела – он размножался!)Все члены нашей команды слегка обрыбились и даже я, а Ёжик-натуралист вывел формулу успеха на сегодняшний день, с триединой составляющей – « глубина-нечастая игра удилищем-селёдка». И эта формула работала…в основном у него, Ёжик стал абсолютным чемпионом этой рыбалки, далеко оторвавшись в личном зачёте от остальных участников, вызывая злобные взгляды, желчный сарказм неудачников.Как-то незаметно дошли до м. Опасный, прочесали риф, убедились в отсутствии окуня.Встретились с приличным стадом касаток, но они прошли под катером, всплывая далеко и отказываясь позировать.

Стали пробовать подсадки к пилкерам из креветки, сельди и кальмара. Передвинулись на 80 метров, заскучали и преисполнились пессимизма, кто-то вытащил небольшого бычка, который вызвал невеселые шутки. И тут наш Дмитрич ацки прищурился и кааа-а-ак секанёт!!!! Есть! Кончик спиннинга изогнулся, затрещала катушка наматывая цветной шнур и через некоторое время на свет показался вполне себе жирный быкан, большой, зеленый, удивлённо взирающий на нашу компанию, весом килограмма на полтора-два.Двинули дальше, почти ни на что не надеясь, вспоминая инфу от Бориса, что рыбы почти нет. Пробовали кидать там, сям, простукивая пилкерами дно и вдруг(!) у Ёжика на подъёме снасти в полводы, кто-то бодро вцепился в приманку, явно не бычок.Вот он – наш первый в этом сезоне минтай!

Лавры Дмитрича-писателя не дают покоя графоману.Излагаю свою версию эпического похода за минтаем 11.05.2015 года от Р.Х.Договорились за сутки и собрались у пирса почти все вовремя, отчалили вчетвером, с отставанием от графика всего в пятнадцать минут, в 06:15.Мотор заревел ровно, катер пошёл бодро по глади бухты Раковой, мимо пирсов ЖБФ и СРВ с пришвартованными краболовом «Волк Арктики» и БАТМом «Адмирал Колчак» (всё перепуталось в стране – эпохи, стили, политические предпочтения!).Обогнули полуостров Завойко, лавируя между полчищами бутылок-поплавков крабовых ловушек, вырвались на простор бухты. Лаг на мониторе показывал 28 узлов, настроение было утреннее-приподнятое. На входе в горловину бухты пошла встречная волна, катер скакал по гребням , грозясь обрушить позвоночники в трусы, команда зароптала и пришлось сбросить скорость до 17-ти узлов, а потом и до 15-ти.На двадцать пятой минуте вышли в открытый космос….блин(!), в океан и взяли курс на «овраг» к стометровой изобате. Дошли до семидесяти метров и не выдержали, застопорили двигатель, легли в дрейф и начали мочить удочки. Эхолот писал голубые отметочки какой-то живности в горизонте 50-60 метров. Но тщетно! Ни на свежую говядину, ни на цветные пилкеры, морской народ внимания не обращал.