Ассоциации призвали закрыть небо для браконьерской икры

[Дмитрий]

 

Координационный совет рыбохозяйственных ассоциаций Дальнего Востока направил вице-премьеру Виктории Абрамченко обращение по проблеме воздушных каналов перевозки браконьерской икры.

Лазейки воздушной перевозки активно используются для вывоза браконьерской продукции. Это серьезный удар по рыбным запасам страны, тем более в условиях острой проблемы с незаконной добычей лососей, отмечают в Координационном совете рыбохозяйственных ассоциаций Дальнего Востока.

В обращении к заместителю председателя правительства Виктории Абрамченко руководители отраслевых объединений подчеркнули, что продукция, изготовленная в непонятных условиях, может грозить здоровью и жизни десяткам тысяч потребителей. Кроме того, при перевозках в пассажирском багаже могут не соблюдаться требования к транспортировке икры, что чревато для покупателя отравлениями.

Только через пассажирский терминал аэропорта Камчатки ежегодно уходит до 2 тыс. тонн икры в год. «Значительные объемы икры в подобном режиме вывозятся также с территории Хабаровского края, Магаданской и Сахалинской областей», - говорится в письме к вице-премьеру.

В противоправный оборот, по примерным оценкам, вовлечено порядка 4,6 млрд рублей в год. Если приплюсовать сюда ущерб водным биоресурсам, то потери для государства возрастают до десятков миллиардов рублей за путину.

По мнению руководителей ассоциаций, для решения проблемы необходимо внести изменения в ветеринарные правила организации работы по оформлению ветеринарно-сопроводительных документов (утверждены приказом Минсельхоза) и установить объем икры, который допускается перевозить по территории страны для личных целей без ветеринарно-сопроводительных документов.

Координационный совет попросил Викторию Абрамченко дать поручение по скорейшему рассмотрению этого вопроса.

Конечно, формы отслеживания законности продукции должны быть удобны для граждан, людям необходима возможность перевозить легальные товары для личных нужд. Но с лазейками для браконьерского промысла надо бороться, подчеркнули руководители ассоциаций на конференции Fishnews Online.

«Полагаем, что совместно с госорганами удастся выработать механизмы, которые позволят сократить объемы браконьерской продукции и в то же время не повредят гражданам, перевозящим легальную икру для личных нужд», - заявили Fishnews в совете.

Обращение подписали председатель Ассоциации добытчиков лососей Камчатки Владимир Галицын, президент Ассоциации предприятий рыбной отрасли Хабаровского края Сергей Рябченко, президент Ассоциации рыбопромышленных предприятий Сахалинской области Максим Козлов, президент Ассоциации рыбохозяйственных предприятий Приморья Георгий Мартынов, президент Ассоциации добытчиков краба Александр Дупляков.

Больше новостей читайте в телеграм-канале Fishnews.

Fishnews

[Petrovich]

Я бы на месте ассоциаций особо не выпукивался сейчас. По крайней мере до тех пор пока не станет известно кто тысячи тон горбуши в рвы закапывал. Более того, в этом году скорее всего будет то же самое. А в целом невооруженным взглядом важно, прикрываясь благими намерениями о защите запасов, участники ассоциаций (всех регионов) расчищают себе дорогу для эксклюзивной добычи и реализации икры. Уже сейчас практически не возможно заключить договор на приобретение икры у официалов и поэтому "И повторится всё, как встарь: Ночь, ледяная рябь канала, Аптека, улица, фонарь".

[Дмитрий]

Уже не найдут кто рыбу сваливал в лесах. 

[Дмитрий]

Новости по теме:

На Камчатке сотрудники полиции выявили организованную преступную группу, члены которой перевозили немаркированную икру в качестве багажа авиапассажиров

По подозрению в совершении преступления задержаны три члена организованной группы, в состав которой входили четверо мужчин и одна женщина, при этом один из участников сговора занимает одну из руководящих должностей Камчатского линейного отдела МВД России на транспорте. 

По данным органа предварительного расследования, трое мужчин в возрасте от 32 до 37 лет и одна 35-летняя женщина в целях получения дохода вступили в преступный сговор на незаконное приобретение, хранение и перевозку в целях сбыта немаркированной зернистой икры рыбы лососевых пород.

В период с июля по сентябрь текущего года они приобретали на территории Камчатского края немаркированную рыбопродукцию, производили ее упаковку в куботейнеры и организовывали в целях сбыта ее провоз авиатранспортом в другие города страны в качестве багажа пассажиров по имеющимся авиабилетам.

В целях беспрепятственного оборота немаркированной икры  подозреваемые привлекли к участию в организованной группе должностное лицо органов внутренних дел, которое способствовало незаконному вывозу рыбопродукции с территории региона.

В рамках расследования данного эпизода преступной деятельности оперативными службами установлен факт попытки незаконного провоза около 1700 килограммов немаркированной икры общей стоимостью не менее 5 млн рублей, что является особо крупным размером.

Источник: ИА41Кам https://www.instagram.com/p/CUMbkZHNTX3/

 

[Дмитрий]

Сегодня на расширенном заседании в рамках Дней Камчатского края в Совете Федерации будет затронут один из актуальных и важных вопросов, требующих нормативного урегулирования - ограничение авиаперевозок красной икры (https://t.me/Ribfront/2304) в личном багаже граждан.

Существующая сегодня ситуация создает условия для формирования канала транспортировки браконьерской лососевой икры в промышленных масштабах, о чем неоднократно заявляли региональные власти и рыбопромышленные союзы.

По информации правительства Камчатского края ежегодный объём перевозимой в личном багаже пассажиров икры превышает 500 тонн. Для ее производства браконьерами ежегодно уничтожается более 15 тыс. тонн сырья. Как правило, такая продукция производится в кустарных условиях, не проходит установленных российским законодательством проверок, подтверждающих еe качество и безопасность.

По минимальным оценкам, исходя из установленных такс, ежегодный ущерб составляет более 15 млрд рублей.
Телеграм канал: https://t.me/Ribfront

[PNTV]

Который год они это обсуждают?

[Дмитрий]

19 минут назад, PNTV сказал:

Который год они это обсуждают?

Ну лучше пусть не спешат, а то получится, как всегда.

 

просто понять не могу, причём тут пассажиры? 

Может нужно искать механизмы удаления этих владельцев икры (груза) с территории аэропорта? Тогда никто не будет привозить тонны икры к рейсу. Никто не будет ходить и просить пассажиров взять место багажа. 
 

 

[PNTV]

1. С другой стороны рыбе какая разница кто ее будет дербанить? Ну перекроют бракам кислород, ну добавят квот промысловикам и КМНСам. Все равно выловят, вывезут и продадут, только другие люди и под другим соусом. Дикий капитализм. 

[масяня]

Ни кто никому ничего не предлагает в аэропорту. Местные сами всегда едут навьючеными, с кучей багажа. А вот туристы приезжающие на рыбалку в основном возвращаются с кубком икры и тубусом подмышкой. Сам такое неоднократно видел. Пускай обращают внимание на тур компании привозящие в аэропорт туристов и вести сними выгружающие как раз те самые тонны икры. 

[serega81]

Да ладно, не предлагают, весной летел с одним буком, пять раз подходили. 5 шт сулили. А местные да, при получении багажа кг 500 насчитал, в октябре летел. Летел семьёй потому не предлагали, но товарищей видел тех же, что весной

[масяня]

9 часов назад, serega81 сказал:

Да ладно, не предлагают, весной летел с одним буком, пять раз подходили. 5 шт сулили. А местные да, при получении багажа кг 500 насчитал, в октябре летел. Летел семьёй потому не предлагали, но товарищей видел тех же, что весной

В сентябре летел в отпуск вместе с женой на легке, сумка 15 кг. В аэропорту никто не подходил и ничего не предлагал, даже не намекал. А вот группа туриков везла с собой кучу вёдер и каждое подписано по именам. Находясь в отстойнике, собственными глазами видел как загружали на наш борт полный палет кубиков. На палете было около 50-60 вёдер. При этом ведра даже ничем не закрывали, тоесть со стороны видно содержимое. А у туриков каждое ведро в чёрном пакете. 

Сын летает несколько раз в год вообще без багажа, тоже ниразу даже никто не намекал. 

[serega81]

Турики могут и кубик рыбы везти.  Полное право имеют, коли все по честному. Тут к законодателю вопрос, да, и вообще, менталитет камчатский....

[Дмитрий]

2 часа назад, масяня сказал:

Ни кто никому ничего не предлагает в аэропорту. Местные сами всегда едут навьючеными, с кучей багажа. А вот туристы приезжающие на рыбалку в основном возвращаются с кубком икры и тубусом подмышкой. Сам такое неоднократно видел. Пускай обращают внимание на тур компании привозящие в аэропорт туристов и вести сними выгружающие как раз те самые тонны икры. 

Ну не знаю. Летел в мае с семьей. Подходили люди просили взять доп.место. Отказал. Следом другие - отказал. Так ещё обругали. 
 

 

[Petrovich]

В 19.10.2021 в 21:02, Дмитрий сказал:

будет затронут один из актуальных и важных вопросов, требующих нормативного урегулирования - ограничение авиаперевозок красной икры

Ну да! Других же вопросов просто нет. Никому не интересны вопросы обеспечения населения доступной рыбной продукцией, например!

В России как всегда - мазь Сунарэф стали использовать наркоманы и, соответственно, её вывели из изготовления и оборота. Просрали рыбоохрану - запретим населению её возить. Не есть, Карл, а возить! Про покушать население (большая его часть) уже и не мечтает.

В 19.10.2021 в 21:02, Дмитрий сказал:

По информации правительства Камчатского края ежегодный объём перевозимой в личном багаже пассажиров икры превышает 500 тонн.

И правительство края и его информация - фуфло! Браконьерская бригада средней руки за сезон делает порядка 10 тонн икры. А этих бригад сотни. Добавьте к этому приехавших по квоте гастарбайтеров, которых сразу же увозят на реки. И масштабы станут катастрофическими.  Так что запретом (ограничением) авиаперезвозок проблему не решить. Нужно вводить персональную ответственность руководителей всех федеральных структур, которые ежегодно собираются и создают так называемый штаб путины и единственное, что они делают - это подобие умных лиц. Да, пока не забыл! Ещё они ежегодно решают за какое количество хвостов наступит уголовная ответственность у гражданина. Но все, повторюсь все без исключения, везут ништяки в виде икры и малосольной рыбки в первопрестольную и такими объемами, что браконьерам не снится. Несколько лет назад лично наблюдал за подготовкой вылета г-на Оленя в столицу. По обыкновению служебная машина просто подъезжала к складу магазина к-за Ленина и забивалась по самые бакенбарды. И видео и фото были направлены куда надо.

В 19.10.2021 в 21:02, Дмитрий сказал:

Как правило, такая продукция производится в кустарных условиях, не проходит установленных российским законодательством проверок, подтверждающих еe качество и безопасность.

Это же от какого количества ума догадались подвести под причину своих телодвижений заботу о здоровье населения? А ничего, что картошку, капусту и прочие корнеплоды народ умудрился потреблять без наличия справок об их происхождении?

В 19.10.2021 в 21:02, Дмитрий сказал:

По минимальным оценкам, исходя из установленных такс, ежегодный ущерб составляет более 15 млрд рублей.

Из этой фразы следует, что никто точных объемов не знает. Что значит "минимальные оценки"? А где экспертные? Сосбтвенно, ущерб в виде недовложений в бюджет - единственное, что волнует чиновников.

19 часов назад, Дмитрий сказал:

просто понять не могу, причём тут пассажиры? 

так ни причем! Они ведь не пораженные в правах. Кто-то пытается компенсировать свои затраты, понесенные на приобретение авиабилета путем дополнительного приработка, кто-то ещё по каким-либо причинам. Чиновники пытаются включить советскую модель - гневное осуждение явления путем чмырения индивидуума.

 

19 часов назад, Дмитрий сказал:

Может нужно искать механизмы удаления этих владельцев икры (груза) с территории аэропорта? Тогда никто не будет привозить тонны икры к рейсу.

Вроде бы смешно рассуждать о путях доставки продукции с полуострова, но вариантов куча! Делать работу за министерства и ведомства я не стану, озвучу лишь наиболее известные пути. А это военная авиация, морским путем. Также ни для кого не секрет, что массовые учения и визиты крупных чиновников по срокам совпадают с массовым нерестом лососевых. И каждый, сука-чиновник, прилетает на авиалайнере. Про министерство очень обычных ситуаций вообще отдельная песня! И чиновники эти сидят на реках с удочками. А структуры, которые должны предотвращать браконьерство, занимаются тем, что оберегают высокопоставленные задницы на речках от взоров плебса.

 

19 часов назад, PNTV сказал:

С другой стороны рыбе какая разница кто ее будет дербанить?

Может ты и прав. Но меня постоянно мучает один вопрос. В процессе "дербанинья" ни одна тварь не подумала о том, чтобы обеспечить население безопасной, доступной, легальной икрой и рыбопродукцией! Так широко освещавшийся в прессе к-з Ленина как поставщик "Доступной рыбы", напрочь отбил охоту покупать их продукцию, хотя, наверное, она была единственной легальной и более-менее доступной населению! Дважды покупал у них икру и скажу вам что гавно их икра  редкостное! Посол отвратный, течет вся! В топку их!

 

10 часов назад, масяня сказал:

Ни кто никому ничего не предлагает в аэропорту.

Без обид, но наверное твоя внешность просто не внушает доверия))) Постоянно предлагают. Мало того, негодования свои высказывают, когда видят что их фотографирую!

[масяня]

Внешность ни чем не примечательна. Говорю о тех реальных фактах которые знаю. 

[Petrovich]

30 минут назад, масяня сказал:

Внешность ни чем не примечательна.

Без обид! Шутка же была)

 

[масяня]

9 часов назад, Petrovich сказал:

Без обид! Шутка же была)

 

Да всё норм! 

[serega81]

Ну да, и ментов аэропортовских просто так треснули,  беспредел..... 

И вообще, есть лицензии, вези, даже если одни самки клюют, нет чек и т. д и т. п, в чем проблема горбуша 200гр самка, кета 400,кижуч,нерка 500

[dexter2014]

Алексей Балабанов,фильм "Река".

Жизнь колонии прокаженных,подкрадывается вместе с зимой голод.Что делать?

Ответ потрясающий.С начала одиннадцатой минуты,всего пара предложений.

https://www.youtube.com/watch?v=gtpWwhXIEQc

[дальневосточник]

начнут фасовать по 10 или по 5кг эти "передачки" и дальше будут ходить по аэропорту и предлагать перевезти.

[Singel]

В 21.05.2021 в 17:41, Дмитрий сказал:

 

Координационный совет рыбохозяйственных ассоциаций Дальнего Востока направил вице-премьеру Виктории Абрамченко обращение по проблеме воздушных каналов перевозки браконьерской икры.

Лазейки воздушной перевозки активно используются для вывоза браконьерской продукции. Это серьезный удар по рыбным запасам страны, тем более в условиях острой проблемы с незаконной добычей лососей, отмечают в Координационном совете рыбохозяйственных ассоциаций Дальнего Востока.

В обращении к заместителю председателя правительства Виктории Абрамченко руководители отраслевых объединений подчеркнули, что продукция, изготовленная в непонятных условиях, может грозить здоровью и жизни десяткам тысяч потребителей. Кроме того, при перевозках в пассажирском багаже могут не соблюдаться требования к транспортировке икры, что чревато для покупателя отравлениями.

Только через пассажирский терминал аэропорта Камчатки ежегодно уходит до 2 тыс. тонн икры в год. «Значительные объемы икры в подобном режиме вывозятся также с территории Хабаровского края, Магаданской и Сахалинской областей», - говорится в письме к вице-премьеру.

В противоправный оборот, по примерным оценкам, вовлечено порядка 4,6 млрд рублей в год. Если приплюсовать сюда ущерб водным биоресурсам, то потери для государства возрастают до десятков миллиардов рублей за путину.

По мнению руководителей ассоциаций, для решения проблемы необходимо внести изменения в ветеринарные правила организации работы по оформлению ветеринарно-сопроводительных документов (утверждены приказом Минсельхоза) и установить объем икры, который допускается перевозить по территории страны для личных целей без ветеринарно-сопроводительных документов.

Координационный совет попросил Викторию Абрамченко дать поручение по скорейшему рассмотрению этого вопроса.

Конечно, формы отслеживания законности продукции должны быть удобны для граждан, людям необходима возможность перевозить легальные товары для личных нужд. Но с лазейками для браконьерского промысла надо бороться, подчеркнули руководители ассоциаций на конференции Fishnews Online.

«Полагаем, что совместно с госорганами удастся выработать механизмы, которые позволят сократить объемы браконьерской продукции и в то же время не повредят гражданам, перевозящим легальную икру для личных нужд», - заявили Fishnews в совете.

Обращение подписали председатель Ассоциации добытчиков лососей Камчатки Владимир Галицын, президент Ассоциации предприятий рыбной отрасли Хабаровского края Сергей Рябченко, президент Ассоциации рыбопромышленных предприятий Сахалинской области Максим Козлов, президент Ассоциации рыбохозяйственных предприятий Приморья Георгий Мартынов, президент Ассоциации добытчиков краба Александр Дупляков.

Больше новостей читайте в телеграм-канале Fishnews.

Fishnews

Трогательно. С учётом того, что Абрамченко с трудом представляет как выглядит лосось без икры, это действительно замечательное предложение. Не проще обеспечить возможность легально купить икру на Камчатке гражданам страны, о здоровье которых так трепетно пекутся, допустим через интернет-магазин с понятной логистикой. Точно также можно организовать продажу рыбы и морепродуктов. На мой взгляд, это было бы интересно большинству потребителей. А 2022 году я все равно привезу себе икры, легально, самолётом, в собственном багаже, поскольку все эти призывы напоминают попытку передела рынка. Ощущение будто ассоциации за деревьями леса не видят. 

[Дмитрий]

Начальник Камчатского линейного отдела МВД России на транспорте подозревается в получении взятки.

Как сообщает Следственный комитет, по версии следствия, 42-летняя подозреваемая, являясь начальником Камчатского линейного отдела МВД России на транспорте, в период с июня по сентябрь 2021 года получила от двух мужчин, действующих в составе организованной группы лиц, взятку в виде денег в размере 74 тысяч рублей. За незаконное вознаграждение должностное лицо полиции не принимала мер к пресечению деятельности преступной группы по незаконному провозу немаркированной зернистой лососевой икры в багаже пассажиров, вылетающих авиарейсами за пределы Камчатского края, а также не принимала мер к привлечению указанных лиц к ответственности, и оказывала им содействие в возвращении изъятой немаркированной икры в ходе административных процедур.

Как рассказала старший помощник руководителя Следственного управления СК РФ по Камчатскому краю Елена Ильина, в отношении взяткодателей возбуждены уголовные дела по факту дачи взятки должностному лицу, совершенному группой лиц (п. «а» ч. 4 ст. 291 УК РФ). Уголовное дело возбуждено и расследуется при оперативном сопровождении сотрудников региональных управлений МВД и ФСБ. 

Напомним, что в сентябре 2021 года правоохранительные органы сообщили о задержании группы лиц, которые приобретали на территории Камчатки икру, затем привозили ее в упакованном виде в терминал аэропорта, где передавали гражданам, имеющим авиабилеты. Далее товар в качестве личного багажа отправлялся в другие регионы на продажу. Оперативные службы выявили попытку незаконного провоза одной из партий, которая составила около 1,7 тонны икры. В организованную группу входили три гражданина, в том числе полицейский.

По данным управления Россельхознадзора по Камчатскому краю и Чукотскому автономному округу, суммарный объем вывезенной икры в багаже пассажиров с начала путины 2021 года составил более 400 тонн, что примерно на 120 тонн выше показателей 2020 года. По информации Международного аэропорта Петропавловск-Камчатский (Елизово), нередки случаи регистрации пассажиров, перевозящих 1 800 кг багажа и более. По информации ПАО «Аэрофлот», отмечен случай подачи заявки с использованием онлайн-сервиса на перевозку 77 мест багажа по 50 килограммов каждый.

 

источник: Рыбак Камчатки

[Дмитрий]

Правительство РФ предлагает установить для физлиц ограничение на вывоз красной икры с Камчатки — не более 10 килограммов за один рейс.
 (https://t.me/informbureau/5661)     Законопроект, размещенный на сайте проектов нормативных правовых актов, предполагает проведение соответствующего трехлетнего эксперимента с 1 августа 2022 года.
     "Эксперимент проводится с 1 августа 2022 года по 1 августа 2025 года посредством установления запрета на перемещение физическими лицами с территории Камчатского края воздушным транспортом в багаже и (или) в ручной клади икры лососевых видов рыб (красной икры) непромышленного изготовления свыше 10 килограммов на одно физическое лицо за один рейс", — говорится в тексте законопроекта.
     Поясняется, что икра непромышленного изготовления – это икра без заводской упаковки. Целью эксперимента является сохранение водных биологических ресурсов для предотвращения их незаконного оборота.
     Авиаперевозчики должны будут включить ограничение в свои правила воздушных перевозок, а сотрудники службы авиационной безопасности аэропорта — осуществлять предполётный досмотр багажа и/или ручной клади на предмет соблюдения запрета.
     Правительство Камчатского края в свою очередь должно до 20 апреля года, следующего за отчетным, представлять в правительство согласованный с Минсельхозом ежегодный отчет о ходе и результатах эксперимента, а также информировать население о запрете "через средства массовой информации и иные каналы связи".
     Камчатский край является лидирующим регионом Дальнего Востока по вылову тихоокеанских лососей и производству рыбной продукции.
     "На сегодняшний день незаконный оборот водных биологических ресурсов остается одной из наиболее актуальных проблем в рыбохозяйственной отрасли Камчатского края. Несмотря на проведение на территории региона комплексных мероприятий, направленных на выявление и пресечение правонарушений в сфере рыболовства, данный вопрос нуждается в принятии дополнительных мер.
     Остается актуальной и проблема массового вывоза гражданами красной икры с Камчатки в центральную Россию воздушным транспортом.     
      Отсутствие правовых норм, регламентирующих перевозку икры лососевой авиационным транспортом в личном багаже и (или) в ручной клади физических лиц, создает условия для формирования канала транспортировки браконьерской лососевой икры в промышленных масштабах", — говорится в пояснительной записке.
     По информации губернатора Камчатского края, в среднем за год авиатранспортом перевозится порядка 2 тысяч тонн икры. А по данным Россельхознадзора, пассажиры ежегодно перевозят в личном багаже свыше 500 тонн икры.
     По данным Росстата, производство икры лососевых рыб за январь-октябрь 2021 года составило 21,8 тысячи тонн, увеличившись вдвое к аналогичному периоду 2020 года.

 

Источник: https://t.me/informbureau/5660

[Дмитрий]

Более 300 кг икры проконтролировано на Камчатке в первый день эксперимента по ограничению перевозки икры непромышленного изготовления авиатранспортом

С 1 ноября в рамках эксперимента по внедрению дополнительных механизмов регулирования внутренних воздушных перевозок икры лососевых видов рыб непромышленного изготовления в Международном аэропорту Петропавловск-Камчатский (Елизово) Россельхознадзором совместно с транспортной полицией и службой безопасности аэропорта проконтролировано более 300 килограммов икры в багаже и ручной клади пассажиров рейсов в Москву, Владивосток и Новосибирск.

С 1 ноября 2022 года одному пассажиру разрешается провозить в багаже или ручной клади не более 10 килограммов красной икры непромышленного изготовления. В пределах установленного веса продукцию можно провозить в упаковке без маркировки и сопроводительных документов. Служба последовательно выступала за урегулирование данного вопроса.

Процедура оформления и досмотра максимально упрощена. При входе в аэропорт на багаж наклеивается бирка, которая подтверждает вес провозимой икры. «Желтый» обозначает, что в багаже или ручной клади икра в разрешенных пределах, «красный» – вес икры может превышать допустимый вес, «зеленым» цветом маркируется багаж и ручная кладь, в которой нет икры. «Зеленые» пассажиры сразу проходят к стойкам регистрации на рейс, а «красные» и «желтые» – на досмотр территориального управления Россельхознадзора.

В ходе досмотра проводится контрольное взвешивание. В случае, если вес больше установленного максимума, то потребуется подтверждение, что продукция – промышленного изготовления. Инспекторы Службы проверяют маркировку на упаковке с икрой, наличие декларации о соответствии продукции (копию документа должны выдать при продаже икры, в том числе на рынке), кассового чека или товарной накладной, подтверждающей покупку. С помощью ФГИС «Меркурий» проверяются данные о происхождении продукции – от места изготовления до места реализации икры.

1 ноября Управлением Россельхознадзора отказано в перевозке 20 килограммов икры в связи с превышением установленного норматива по весу и отсутствием документов на продукцию.

Введение дополнительных механизмов регулирования внутренних воздушных перевозок икры лососевых видов рыб непромышленного изготовления потребовалось в связи с большим объемом перемещения икры, добытой браконьерским способом, под видом продукции для личного употребления.

По данным Управления Россельхознадзора по Камчатскому краю и Чукотскому автономному округу, только за одну неделю октября через международный аэропорт Петропавловск-Камчатский (Елизово) «для собственного употребления» в багаже и ручной клади пассажиров было вывезено 29 тонн икры (из них 20,5 тонн – в Москву, 4 тонны – во Владивосток, 3,5 тонны – в Новосибирск и 1 тонна в Хабаровск). Всего с начала июня по конец октября, в самый пиковый период транспортировки икры, через аэропорт Петропавловск-Камчатский (Елизово) пассажирами вывезено 489,4 тонны икры.

Эксперимент будет проводится на Камчатке до 1 августа 2025 года в соответствии с Федеральным законом «О проведении на территории Камчатского края эксперимента по внедрению дополнительных механизмов регулирования внутренних воздушных перевозок икры лососевых видов рыб (красной икры) непромышленного изготовления».

   

 

источник: http://rai.kamchatka.ru/news/ont/files/221102-d1.html