Форумы

Давно не секрет, что деятельность по рыборазводу и товарному рыболовству Северо-Восточным филиалом ФГБУ «Главрыбвод» вызывает не только возмущение у жителей края, но и много вопросов.   Внимание привлекла новость, размещенная на сайте территориального филиала «Главрыбвод» о проведении процедуры реализации добытых водных биологических ресурсов после их использования в целях искусственного воспроизводства, икры не пригодной для рыбоводных целей, и объектов аквакультуры, изъятых в рамках договоров пользования рыбоводными участками. Вылов ВБР производится из года в год на депрессивных водоемах восточного побережья Камчатки: р.Авача, р.Паратунка (на этих реках уже несколько лет любое рыболовство ограниченно) и на озере Вилюй (с этим ЛРЗ некоторая странность, т.к в 2024г данный завод реализовывался сам). На западном побережье планируется вылов вести на реках Плотникова и Быстрая (бассейн реки Большая).   Визуализировав цифры из документации о объемах выловов по видам рыболовства реализуемых Северо-Восточным филиалом ФГБУ «Главрыбвод», можно очень сильно впечатлиться, на графике видно добытые ранее и планируемые к добыче объемы вылова на 2026г по видам рыболовства.       Реализуют данный объем ВБР за 2026г, не много не мало, а за 258 529 801 руб.00 коп. Прейскурант на рыбу-сырец: ·        Кета – 240 руб/кг (ЛРЗ «Озерки р.Плотникова) ·        Нерка – 270 руб/кг ·        Кета – 310 руб/кг (ЭПЛРЗ р.Паратунка) ·        Кижуч – 240р/кг (Вилюйский ЛРЗ) А вот производители лососей, отлавливаемые в целях аквакультуры (чавыча, нерка, кета, кижуч) реализуются по 85 руб/кг.   Как видно, организация, которая должна восстанавливать баланс рыбных запасов, получая деньги на воспроизводство водных биологических ресурсов от Государства по Госзаданию, заложив икру на инкубацию, реализует оставшуюся рыбу, но этого оказалось мало. И придумали хитрую историю с «товарным рыболовством» суть которого сводится к простому – извлечении прибыли. После просмотра графика вылова по различным программам, вопросов о деятельности Северо-Восточного филиала ФГБУ «Главрыбвод» становится больше. Несколько лет, мы задаемся вопросом – «какая конечная цель рыборазвода?». 

вчера с ребятами общался, в бухте голец попадется.. много среднего и крупного.. 

Сегодня, 07.04.26, разнообразил  беготню по лесам .   Прицепил к рюкзаку телескопическую удочку и спиннинг в два колена, не доезжая до моста 13 кордона бросил автос и решил сгонять до Серебрянного плеса по левому берегу Авачи.  Лет пожалуй двадать, или тридцать назад был в тех местах. Наст в полдень держит, на туристических фишерах пролетаешь пятерку с хвостиком до плеса в одно мгновение.  На кривляке строится большая рыболовная база, гортанная речь,  стук молотков, несколько домиков уже возведены, деловая активность - не понятно зачем.  Там, в том же месте, если мне не изменяет память, стояли заготовители  производителей для рыборазводных заводов, собственно которые и уничтожили эту реку.  Встретились двое - сказали что клева нет, мол ранняя весна, рыба скатилась раньше срока.    На Серебрянном народ на припайке набросал упаковку от блесен на лед, тетрапаки от соков, обрывки шнура, лески, изоленту и пр. Ожидаемо.  Все смоется в бухту.

Ага. Цены, видно такие, что производители их сообщают лишь по запросу. А так на вид ничего... Нужно сравнивать в одинаковом размере металл против ПВХ, например или РИБа. Цены, вместимость, прочие параметры. А! Логистика!!! Доставить корыто куда-либо - это пипец...

Цифры, пипец, интересные и отдают прошлыми временами. Как и в случае с машинами, моторы-китайцы уверенно осваивают просторы РФ. Люди с деньгами, конечно, и сейчас предпочтут японца, но публика побюджетней уже стоит перед выбором - японское БУ или новый Китай. И по моим ощущениям половина уже склоняется к второму варианту. Конечно, китайцы китайцам - рознь. Но то, что выходит с двух главных заводов (Хайди и Парсун) уже вполне ничего, если с железом нормально обращаться. Во всяком случае, так говорят работники сервиса по ремонту. Неделю назад посетил такую точку и в ожидании открытия, пообщался с владельцем такого мотора (какого не спросил). Лодка у него стала травить через три сезона (как раз приехал забирать из починки), а мотор китайский 8 лет работает и ремонтов не просит. Еще заметил, что при выборе имеет значение возраст. Молодежь легче делает выбор в пользу Китая. Старая гвардия предпочитает японское БУ.